為進一步規範道路限速管理工作,保障機動車駕駛人的合法權益,確保道路交通安全,提高道路通行能力,山東省公安廳出臺《全面改進和規範公路限速及測速八條工作措施》,並集中開展為期6個月的限速路段集中整治排查。
省公安廳副廳長丁冠勇在發佈會上介紹,今年3月份以來,全省各級公安交警部門在全省範圍組織開展了限速設置和管理問題集中清理工作,共排查限速值設置不合理路段694處,停用587處限速值在40km/h以下的測速設備；增設補設限速標誌472處、提示警示標誌1982處,整改各類標誌341處。從前期全省普查情況看,我省限速管理工作仍然存在多個部門設置限速標誌、導航軟件提示不精準、提示標誌不規範、短時間出現多次抓拍等問題。即日起,在全省開展為期6個月的道路限速及測速取證設備設置排查治理專項行動,在高速公路、國省道、城市道路、縣鄉公路和事故多發路段,全面排查整改道路限速值過低、測速設備設置不當、限速標誌缺失和遮擋汙損、測速提示不到位、超速處罰不規範等突出問題。
■此前報道
短短一條路
為何限速忽高忽低
同一條道路,一會兒限速80公里/小時,一會兒時速限值就變成了70公里、60公里、40公里。市民反映,短短一條一百多公里長的濰高路,限速不停地切換。
7月10日,記者乘坐長途汽車、出租車、私家車等交通工具,在濰高路(濰坊-壽光-廣饒-博興段)進行了體驗,發現有路段20多分鐘限速值切換了7次。
“道路附近有村莊、學校,限速是好事,但現在看不清楚路邊的限速標識,隨便一腳油門下去,就會超速被扣分、罰款。”在廣饒縣農村居住的李英說,自己有一個朋友開車,一個月就被扣了36分,都是限速40公里/小時的路段,一腳油門下去就超速50%多了。“現在公路這麼寬,有時候人比較少,一不小心就超速了。”
據大眾網
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