開挖機想坐在跑車裡
謝邀，安順離貴陽很近，有錢人都到貴陽消費，所以安順的發展較慢，敢不上都勻 凱里等，人們消費能力還比較強，收入普遍不高，安順郵政局態度比以前有好轉，但老職工太多，吃慣了國家鐵飯碗，沒有危機意識，但從目前來看，安順的地形地貌比較適合開發搞旅遊項目，再者安順也有一些旅遊資源已經被開發出來了，這也為後來的旅遊項目打下了較好的基礎。這是未來十年將發展的項目之一。
還有一個可能就是軍工業，因為軍工業不可能在一線城市發展所以像安順這樣的二三線城市自然也就是首選了，還有安順地處偏遠山勢地貌便於隱蔽也是便於發展軍工業的一個重要原因。目前對於安順來說有發展潛力的也就這兩個了。不過安順和貴陽通過建設貴安新區，是很有可能同城化的，貴安新區，國家級新區，貴安新區位於貴州省貴陽市和安順市結合部，區域範圍涉及貴陽、安順兩市所轄4縣(市、區)20個鄉鎮，規劃控制面積1795平方公里。
貴安新區是黔中經濟區核心地帶，區位優勢明顯，地勢相對平坦，人文生態環境良好，發展潛力巨大，具備加快發展的條件和實力，將建設成為經濟繁榮、社會文明、環境優美的西部地區重要的經濟增長極、內陸開放型經濟新高地和生態文明示範區。隨著貴安新區的不斷擴建，或許會變成兩座城市連接的橋樑，將貴陽和安順合併。
獨好
安順可以說的貴州省最幸運的一個城市，為什麼呢，因為“天降”國家級新區——貴安新區，就在安順和省會城市貴陽的結合地帶。
因為有了貴安新區的加持，黔中城市群的規劃中，安順的前景是和貴陽同城化，從一個地級市一躍而升級為何省會貴陽“同城”的資格，如果這都不算驚喜，那我無話可說。
安順的地勢很平坦，是貴州省少見的，小山一座一座的，沒有像畢節那樣連綿起伏的烏蒙山，也沒有像銅仁梵淨山那樣的懸崖峭壁，
地勢相對來說比較“溫柔和緩”。
安順的平壩區，包括夏雲等地帶，都是貴安新區比較重要的版塊，現在貴安新區的路網一天比一天逐漸密織起來，貴陽和安順的聯繫也日益密切，安順的一些房開企業也已經開始試探往貴陽方向佈局。
從人口上看，安順的人口並不是全省最多的，貴州人口排名前三的分別是畢節、遵義、貴陽，但這並不妨礙安順的“潛力股”地位，貴陽也不是人口最多的，但卻是省會。
從經濟上，安順的GDP也不佔優勢，工業方面也不如周邊的六盤水、遵義等，但安順的旅遊一直都還算不錯的，這很有前景，第三產業嘛，比較有代表性的黃果樹、龍宮等，新開發的高峰、平壩等板塊，都也算是可圈可點。
城市規模和城建上，安順一些新區開發得比較晚，但是規劃的還是很大氣的，有大城市的潛質。
比如平壩，平壩的佈局，靠近貴陽一側，幾乎是在貴陽和安順中間，這給安順帶來了很長的縱深，今後，
如果從老城區西秀到平壩都連城一片，相信會十分壯觀，也能更加提振這座城市的繁華。
至於是不是貴州的第三大市，就要看比什麼了，如果只是比人口、比經濟，那麼安順目前的實力，顯然是排不上的，但如果把眼光放長遠一些，二十年後看，城市的格局可能就會有一些變化，可以說，安順的潛力擺在那裡，是非常有可能成為貴州第三大市的，
有一天超越第二大城市遵義，也不是沒有可能的。貴陽小數據
不算，目前綜合水平第三城還是六盤水，安順只能排第四，不過我們安順的未來很光明哦！
平壩區因為享有貴安新區核心區之一的福利，不用市裡面多操心就能發展，安順又是貴州的旅遊招牌，鎮寧縣也不用操心，而西秀區是安順的主城區，普定未來幾年也會撤縣設區，西秀普定聯通比西秀平壩交通更加容易，快速，目前黃鋪新區，安順植物園，阿寶塘莊園，大興東，安順客車北站等大項目的順利修建，使得西秀區和普定縣已連成一片，未來普定更有安順高鐵東站加持，使得這塊大平地，也是一片光明！
而因為以前山路不好走，導致沒發展順利的關嶺和紫雲，現在也因為高鐵和新高速的貫通，慢慢的有了許多大變化，未來會成為安順的旅遊重要目的地和安順的第一產業的重要發展基地！（花江大峽谷，花江鎮，永寧古鎮，滑雪場，格凸河，妖巖雲海，亞魯王城遺蹟等正在開發的項目都很值得期待！）
