行天山
只說3點，看看有沒有道理
1，發展以人為本，黃島一直缺人，房子庫存積壓嚴重，但經過這兩年瘋漲的樓市，極大的彌補了這塊，而紅島據我瞭解，投資客居多，投資屬性遠超剛需，所以人口上，黃島在未來兩年期房交付後，會享受人口福利
2，據我去過的城市瞭解，機場周邊從來就沒有成為市中心過的，都算是偏郊區，不是核心區域。
3，根據政府規劃來看(可以去規劃局看)，紅島定義為衛星城，而黃島定義為城區，與老市區呼應，紅島地位會跟即墨差不多。
青島小任
我認為是黃島吧，但是我所指的黃島，並非整個黃島，而是萬達東方影都以東的地方，齊長城路以南的部分。因為黃島實在太大。為什麼這麼說呢？
區位優勢：城市的發展，離不開中心城區的輻射作用。如同上海浦東之前為啥不如市區，因為與市區聯繫不緊密，或者說缺少鏈接方式。而如今不同了，各種隧道四通八達，所以帶動了浦東的發展。黃島也是如此，距離青島市區的距離僅為7公里左右，隧道的開通，大大縮減了黃島與市區的距離，這給黃島的發展帶來的優勢。而紅島雖然區位不錯，但距離城區較遠，在目前的情況下，市區的優勢很難覆蓋紅島的範圍。即使是地鐵開通，也很難起到帶動作用。
經濟優勢：經濟就如同火車頭，要想跑得快，全靠車頭帶。黃島的經濟佔到了整個青島近三分之一，所以黃島有錢，既然有錢，就有精力搞建設。而這個優勢，紅島是沒有的。
人口優勢：青島的很多大學都落戶了黃島，如山科大、中石油、哈工程、青理工等，大學生的增加，不僅會帶來人口福利，也會增加人才的吸引力。而人才是經濟發展的引擎，這無疑會為黃島的發展帶來動力。而紅島似乎也沒有這方面的優勢。
不過，黃島發展也是有它的瓶頸的，比如隧道收費，工業企業太多等等。
春風下的楊柳
雖然這兩者的名字只是顏色差別，但規模天差地別。
紅島只是城陽區的一個區塊，總面積6.7平方公里，戶籍人口8600人。
而黃島有多大呢？相當於市南區、市北區、嶗山區、李滄區、城陽區加起來的總面積乘以2，人口183萬。
規模比例計算結果為：黃島面積是紅島的313倍，人口是紅島的213倍。差距如此懸殊，怎麼比前景？
黃島是國家級新區，紅島只是一個普通的經開區。黃島找幾個外企工廠，佔地面積都比整個紅島還大，壓根就沒有可比性。
要說定位，黃島是多功能區，大企業、大學、大社區、酒店群，外加旅遊屬性，紅島只是一個經濟定位看似較高的區域，但是開發喊了這麼多年，規劃不比黃島晚幾年，可是看到有什麼傲人的成就了嗎？縮小與黃島的差距了嗎？開發商忽悠了多年的各種機關搬遷，得到證實了嗎？
紅島當年的規劃只是在城陽屬於最高級別定位，遠遠沒達到市最高級別規劃的定位水準。所謂各種天花亂墜的遠景預期，都是開發商為了賣房子編出來的，造謠者也抓了好幾個，依然很多人相信紅島才是青島的未來核心。真的該清醒一下了，每個新區塊在規劃初期都帶著美好遠景，但是時間會證明重點方向在哪裡。黃島雖然也有很多開發商甚至業主幫著吹捧，恨不得吹到比市南還厲害，但至少還有些真材實料撐門面，和紅島相比是高出不止一兩檔的水平。
城市發展報告
談發展前景，不得不說到兩個關鍵詞：速度和質量。
一、發展速度
經過二十多年的發展，黃島（這裡指的是原黃島，不含膠南）應該說已經過了最快的發展時期，可供賣的地日漸減少，各種資產價格也已經比較高。而且黃島的綜合經濟體量比較大，所以可能發展速度增量上會逐漸慢下來。
紅島屬於北部新區，屬於環灣經濟的一部分。目前來說，屬於發展的起步階段。這個階段因為基數小，增量大，所以發展速度會較快。
這一點上紅島佔優。
二、發展質量
有目共睹，黃島的發展是逐步一個臺階、一個臺階提升的（包括人口增加、房價增長），各種企業、商業、學校入駐也比較符合經濟發展的自然規律，政府雖然有所扶持，但發展前期干預適當，所以發展質量相對比較健康一些。
紅島經濟區的發展，則受政策環境影響比較大一些。雖然在企業、商業、房地產、教育和一些公共服務項目的引進上比較注重質量，但有些旱地拔蔥的感覺，定為上稍顯模糊。
很關鍵的一個問題，在目前紅島經濟區（甚至整個高新區）人口大量欠缺、各類民生基礎設施尚未完善的前提下，房地產價格的“一步到位”顯然會影響各類人才的引進，不利於企業招納賢才和長期入駐；疊加政策的集中大力支持，雖然紅島短期內會有一個快速發展，但長期發展的速度、質量因為上述因素都會受到一定製約。
所以在發展質量上，黃島佔優。
結論
綜合分析各項主要指標，就長遠的發展來看，無疑黃島佔優。
黃島與青島主城區的融合速度、結合質量和其主要功能區的重新優化調整策略，是制約黃島下一步發展的部分瓶頸因素。
如果能有效突破，既有利於黃島自身的進一步提升，也有利於整個青島地區的經濟發展和對周邊城市的有效帶動。當然，難度係數並不小，也確實考驗本地執政者的智慧。
顯微觀察
如果你對一個青島人講起“紅黃藍”，大部分人的第一反應不是三原色或者幼兒園，而是買房子。
何為？紅=紅島高新區，黃=西海岸新區（黃島），藍=藍色硅谷。這三個地方是青島城市發展的“下風向，也是最熱門的投資區域。
其實在各大論壇上，類似問題層出不窮。我的看法一貫是：“紅黃藍”這三個地方，無論選哪裡投資都是對的。至於選哪裡更對，主要看你和你的家人親屬在哪裡上班工作……
我知道看到這裡大部分讀者的心情是：
明明題主問的是紅島和黃島哪裡發展前景更好，你跟我說“都好”？這不是廢話嗎？
嗯，的確是廢話。因為我也不是上帝，更不是穿越過來的，這倆地方最後能發展成啥樣，我也不知道……
好吧，在諸（頭）位（條）的重壓（獎）之下，我還是勉為其難的回答一下這個問題好了。
雖然很難說紅島和黃島哪裡未來發展會更好，但是有一個問題是可以確定的，那就是：黃島的體量和紅島不是一個量級，一個黃島等於N個紅島，N大於10。
在這種情況之下，實際上問題應該是紅島和黃島哪個地塊（街道）去比。
那麼我的回答是明確的：
第一：黃島發展最好的一些地塊（街道）的發展前景，是要比紅島好的多的。
對於青島，不知道有句話聽說過沒有，“前海為王”。對青島的樓市而言，“海景房”永遠是顛撲不破的真理。“富人區”絕大部分都在海邊。
不管你怎麼說臺東、四方、滄口這樣的老地方承載多少老青島的回憶，事實上用一套麥島海邊的房子換一套四方海雲庵的房子，你換還是不換（笑）
不管你怎麼說海邊潮溼，牆皮發黴、床單出水……事實上浮山前的“潮得要死”的房子就是比浮山後“宜居帶”貴一倍……
買不起海景房，其實就一個字，窮，無其他。
站在這個角度，去分析黃島和紅島，會發現，金沙灘、唐島灣、積米崖、靈山衛、隱珠這一線，最後能達到的高度是非常高的。
我在很多地方都說過，實地考察後會發現，積米崖一帶未來的規劃是一個很大的商圈，將來建好了不會比臺東、李村、海爾路南口（金獅）等地更差。
靈山衛附近的規劃則是“富人區”，大量修建的是各種別墅、超大戶型，一般密集的高層建築反而不多見。
這種情況對於紅島是不多的。儘管紅島也有海，也有少量別墅區，但沒有黃島來的大。
更重要的是，黃島不光是有海，還“有山有水有風光”，旅遊資源多，休閒娛樂設施豐富。不說金沙灘這個旅遊熱點地區（各種民宿，投資回報率槓槓的）單說環島路步行街、唐島灣濱海公園、城市陽臺、海軍公園、琅琊臺、大小珠山……紅島就是有個把，也拿不出這麼多來。
更重要的是，紅島的海是內海，也沒有“靠山”，海景、風水啥的，更要差許多。
因此，不管行政中心未來是否北遷，黃島沿海地區的“海景房”都要比紅島貴，品質也必然要高，是必然的。沒什麼可爭議的。
第二：黃島某些地塊是重工業區，物流區，下手需謹慎。
很多人不敢下手黃島，是擔心黃島油庫、麗東化工等企業的存在。但一開始也說了，黃島面積很大，幾乎是市南+市北+李滄+嶗山+城陽的總和，有幾個工業區根本“不是事”，但重要的是要避開。
實際上，看看麗東化工到西鎮和到金沙灘哪裡更近一些，就不該再有疑問了。如果積米崖或者星光島，很明顯受影響就更小了。
但是距離工業區、煉化區太近的地段，譬如黃河路以北的房子，個人總體上是不推薦的。
不管到時候銷售怎麼吹得天花亂墜，至少這些工廠一天不搬走，就一天是汙染源，一天是危險源……
離重化工工廠太近的房子，危險性太大，還是要注意。這些工業地塊，將來是沒什麼發展前景的，比紅島就差更多了。
第三，紅島佔交通要衝，黃島偏居城市一隅，就交通而言，紅島“理論上佔優”。
火車北站、紅島站、流亭機場、膠州機場……這些全部是距離紅島更近。加上紅島到“青島和黃島等距離”，辦事方便的優勢不可忽略。
黃島到青島，理論上隧道是個瓶頸，還要收錢。
不過這個優勢是理論上的，目前來看，雙元路/火炬路/仙山西路路口是個比隧道口更大的“瓶頸”和堵車熱點地區。不過相信隨著道路建設，這一現狀有望改善。
那麼紅島和黃島怎麼選，其實很多人心裡應該已經有底了。
選別墅、超大戶型、度假公寓，看重休閒養生、娛樂遊玩、人生品味，選黃島。
選中小戶型，強調實用，看中事業上升、出行便利、人生規劃，選紅島。
但是更重要的可能還是我之前那句話：看你自己和家人的具體需求，假設在城陽上班或者在火車站上班，選擇完全是不一樣的對吧……
好吧……
Magic6981045
要看以後的發展方向，那一定要從政府的角度看待問題。紅島以後的五年，會是大變樣的五年，紅島以後的十年會是飛速發展的十年。為什麼這麼說呢？看看現在的紅島，大家一定會嗤之以鼻，農村，落後，全紅島找不出幾座十層以上的樓來。可是多少人知道，紅島被擁灣保護，環灣發展這個方針已經保護了20年，根本不讓做建設，喲；給我們當地人的話說，改個狗窩都不讓蓋。所以這種？面貌，商業資產沒信心，'直接導致個人經濟上不去，落後了多少年。可是現在，紅島拆遷了！環灣保護對政府的紅利看得見了！話費很低的成本就能發展紅島，再不發展更待何時?五年內，大批迴遷房建好，原址一拆，所有摩拳擦掌的商業資本就可以入駐了！現在已經有多個項目入駐！而市政府搬遷問題，你們說沒有就沒有吧。反正我們村書記把地方都指給我看了。
心有啊嗚
嚴格來說沒有可比性，名字上的一字之差，真的可以放在一起比較嗎？青島，紅島比較一下？另外很多人提到東方影都，麻煩自己去看看東方影都現在是個什麼狀態好嗎？真以為東方影都拉來了多少遊客吸引了多少項目？還有人說黃島發展好，但不包括膠南。黃島和膠南合併成西海岸新區好像不是膠南跟著黃島沾光吧？不可否認，現在開發區（老黃島那個地方去看看就知道了）是比膠南好，但並不意味著是膠南死纏爛打傍上的開發區。很多人就是在家拿著個手機以為遍知天下事了，讀萬卷書不如行萬里路，更別說手機上什麼垃圾信息都有。還有，中國人彷彿都有一個共同的“愛好”，瞧不起人。青島土著瞧不起落戶的，市區的瞧不起郊區的，郊區的瞧不起周邊區市的，周邊區市的瞧不起周邊農村的。特麼自己回家查查，往上數三輩，誰特麼不是種地的，牛逼什麼牛逼！
毌烎
聽我給你吹一下。首先說黃島。從目前來看黃島以後肯定是文化交流，旅遊觀光，影視動漫。吃喝玩樂的地方。屬於大眾文化交流的地方。有人的地方就有商機。以後的黃島肯定是人多商機多。如果後續自由貿易區成立那麼高端奢侈品雲集。各種旅遊代購推動活力四射。加上膠東國際機場的定位肯定發展，以及東方影都的影響力。在黃島肯定是文化盛宴。然後再說一下紅島，以目前規劃來看。市南市北肯以及海岸線以後的青島市裡絕對是旅遊，度假的好去處。那麼一個城市的管理部門行政部門肯定是要變化的。我覺得紅島以後絕對是青島行政部門的辦公地。擁灣發展。各種配套設施已經陸續在紅島開建。會展中心，科技館，體育場，養療院，紅島高鐵站。這些附屬設施的運營機構都是行政部門企事業單位。再加上動車小鎮的建設。紅島必將是未來青島行政中心。以上純屬推論。沒有任何依據
憶韻江南
黃島和紅島發展前景都好。黃島區的發展。不依託青島老市區，老市區發展潛力和空間，越來越小。黃島區全境是青島西海岸新區，青島開發區，軍民融合區，今年又新設立了自貿試驗區，區域大，發展潛力的大。有自身的自然優勢。紅島依託青島市區，發展前景也很好……
快活的小老頭
青島就是環膠州灣發展，呈環灣U字形，所以你知道那是中心，紅島是U底，青島黃島是U兩翼，所以以後肯定以紅島為中心，目前佈局也是這樣佈局，科教文衛紅島都是青島最大最好的
