距离上次特斯拉Model 3创造的“超级惜油”世界纪录之后，时隔不到2个月。（2018年5月28号，特斯拉Model 3创下的单次充电，成功续航32小时，续航里程975公里的电动汽车驾驶记录）又有另一个团队，以一种更极端的方式，打破了这一记录。新纪录的成绩为1001公里，全程驾驶都采用Autopilot自动驾驶技术来完成。
超级惜油
超级惜油是一种尽可能提高汽车驾驶效率的方法， 其目的是在一次充电或加满油的情况下，用尽一切方法，尽可能的延长汽车的行驶距离，虽然这种方法并不能准确的测试某款车辆的续航能力，但是对于测试汽车效率来讲，它却是一种非常有趣的测试方法，同时还可以测试出驾驶员的驾驶习惯/方式对燃油/耗电的影响。
团队/因素
打破Model 3 “超级惜油”驾驶记录的团队，是一家名为“NextMove”的电动汽车租赁公司，该公司于上周末打破了这项纪录。之所以能打破这项记录，其主要原因是因为，整场测试都是在克莱特维茨一个名叫DEKRA的封闭场地完成的，而不是像上一次记录一样，在公共道路上进行测试。
除了封闭场地这一因素外，能够打破新纪录的另一个原因，也是最重要的因素，就是依靠Autopilot功能。因为在挑战的时候，团队还同时使用了另外一辆没有开启Autopilot功能且配置相同的Model 3 进行测试，最后的测试结果就是，未开启Autopilot功能的Model 3少跑了23公里。
NextMove总经理Stefan Moeller表示：“封闭的测试路段，有助于更好的发挥Autopilot功能的潜力。很明显，一条带有清晰标记、长直路段和超宽弯道的封闭路段，为Autopilot系统提供了近乎于完美的条件。不可否认的是，我们并不确定在白天和晚上Autopilot功能是否能够持续不断的连续运行。”
在开启Autopilot功能的时候，由于系统本身要求必须要有驾驶人存在，因此团队使用了一位名叫Spacy的假人。从名字上就能看出，这个名字的灵感来自于之前与特斯拉Roadster跑车一起被SpaceX重型猎鹰火箭送上太空的Starman假人宇航员。
至于团队是如何在没有驾驶员的情况下保持Autopilot系统正常运行的方法，NextMove公司表示，为了让Autopilot系统能够顺利运行，团队使用了非常巧妙的方法。首先在启动的Model 3之后，在驾驶舱放置上面提到的Spacy假人。然后在汽车加速之前，通过车窗将假人取出来，并且车窗处于开启的状态，这样能够确保在有需要的时候Spacy能够重新进入到车内。出于空气动力学的考虑，NextMove团队还将开启的车窗临时封闭了起来。
显然，出安全的角度考虑，这种做法并不值得提倡。但由于是在封闭赛道，又有专业团队负责，因此整个环境的风险非常可控。NextMove团队介绍，这辆Model 3以每小时36公里的速度连续行驶了大约28小时才打破了原来的记录，并且Model 3每100公里的能耗为7kWh。
此外，NextMove公司还计划未来重新打破Model S的“超级惜油”世界记录。之前Model S的最高记录为单次充电行驶1128公里，并且使用的是一辆特斯拉Model S 100D车型。
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