从古至今，长江都是进出四川的重要水运通道。长江四川段，承载着全省水路运输88%的货物周转量。
一直以来，四川大力提升长江黄金水道功能，积极开展铁水、公水联运，以更好地提高物流效率，促进物流业降本增效。在铁水联运方面，目前，四川已开通泸州、宜宾至上海等地集装箱班轮航线8条，每周发班30班左右，开通泸州、宜宾至昆明、成都等地6条铁水联运班列；同时，加快推进宜宾港进港铁路建设，解决港口“最后一公里”问题。
在公水联运方面，四川已在全省联网收费高速公路范围内，对正常装载、且进出省内主要水路集装箱运输的泸州港和宜宾港的集装箱运输车辆，按计重收费标准的40%收取公路车辆通行费，并在高速公路收费站设置水运港口集装箱运输车辆专用通道（或混合通道），引导车辆快速通行。据统计，2017年该项政策优惠约0.3亿元；今年，这一数字预计将达到0.4亿元。这项政策对充分开发利用四川水运资源、促进公水联运和水运港口集装箱运输快速发展、提高四川省综合交通运输效率、助力四川交通强省建设将起到积极作用。（四川省交通宣传中心 J）
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