步入7月份，也就意味著2018年已經消逝了一半，2018年是寶馬產品的大年，上半年，不少車型推陳出新，抑或完成中期改款，寶馬集團產品力空前巨大。
下半年對於車市而言，是傳統意義上的銷售旺季，經銷商通常也會在第三、第四季度衝刺完成全年銷售指標，價格也會相對更“激進”，就目前市場反饋，眾多寶馬優惠後的價格，堪稱良心。
現在的消費者已與若干年前的車主不可同日而語，以前買寶馬，看重的是品牌，看重的是精湛的操控及愉悅的駕駛感受，只要開的爽就買單。但現在豪華汽車品牌競爭愈發激烈，不僅要性能及外觀出眾，還要價格適中，才比較滿意！為了你們的“性價比”，下面帶你瞧一瞧哪些寶馬車型在下半年小編推薦入手吧，因為，抄底也是需要看準時機的！
一、冠以眾多絕版的名頭：M140i
可以肯定的是，下一代寶馬2系轎跑依舊維持後驅，但是1系兩廂或許真正與後驅say bye bye了！據傳，下一代1系兩廂版本或將採用前驅or四驅。F20即將已成為了絕版後驅1繫了。
作為頂配版本的1系（M140i），這臺性能充沛，顏值爆表的小鋼炮，在全球各地都廣受歡迎，備受追捧。
將一臺B58直列6缸發動機塞到F20 1系裡，想想都很刺激的一件事兒。異常緊湊的車身尺寸+大馬力L6+後輪驅動+可變轉向比，帶來零百4.6s的彪悍加速性能，你會體會到與四缸渦輪增壓截然不同的駕駛快感。
同樣，M140i的配置令人驚喜，M運動套件定是標配，除此以外，前4後2的藍色卡鉗、雙邊單出運動型排氣、Nappa皮革M運動型方向盤、Alcantara運動座椅以及iD6人機交互系統都無缺席。
關於價格，有必要說的是，1系兩廂版的價格是與國外售價最為接軌的寶馬車型，如果算上優惠幅度，甚至比國外購車還要優惠，你敢信？BTW：現在也是購買120i與125i的絕佳時機。
2018款M140i的指導價已降至43.78萬元（降稅以後），優惠後的價格更是令人驚喜，上路差不多邁入40個米區間，我就問你，幹嗎要買適時四驅的45系列及S系列呢？後驅才是真理啊！
要後驅、要6缸、要操控、要緊湊，若干年前唯有1M馬首是瞻，而今年的下半年，在前驅1繫到來之前，F20版本的M140i冠以眾多絕版的名頭，是時候抄底了！
二、下半年你可能買不到TA了：330i/330Li（停產）
B級車豪華車市場好不熱鬧，C級、A4L與3系的競爭進入白熱化階段，作為即將退市的第六代3系（F3X）似乎不值得推薦了？非也！
因為，進入下半年，購買3系的優惠真的很大啊！點數在此就不說了，避免引起口水，但3系的價格優勢在下半年真的是吐血推薦。
在G20發佈之前，19款3系（F3X）依舊會推出，成為最後一次改款3系，19款與18款帶來最大的話題就是停產330i/330Li車型，若喜歡3系且對動力有需求的朋友，高功率B48定不會讓你失望，趁現在的大幅優惠完全可以入手了。
此外，順便提一嘴，19款3系即將上架清一色的320i/320Li車型，若考慮兩款車型的朋友，不妨近期入手，18款的配置與19款相差不大，現在下手依舊超值！
三、被低估了的實力派：525Li M運動套裝
全新寶馬5系的銷量月均破萬，已成為了2018年寶馬最暢銷車型，誠然，大家都關注530Li車型，動力與配置都十分完美，進而考慮525Li M運動套裝並不多，因此，525Li的優惠力度空前加大。
作為入門即高配的代表車型，入門版525Li M運動套裝在外觀上與高配車型差異並不大，僅輪轂及大燈有所不同，而525Li M運動套裝的配置更是前所未有的夠用，比上一代520Li（F18）誠意更多。
作為一臺中大型豪華轎車，8.4秒的零百成績談不上優秀，但卻著實足夠日常使用，在不到40萬的價格面前，這足以讓人忘卻這唯一的短板。
四、原價也要趕緊入的SAV：全新X3（頂配除外）
昨日聽到一個笑話，全新奧迪Q5L加價提車。這讓小編彷彿穿越到6年前Q5最輝煌的時光，但是，加價的套路明顯不適合這個年代了，畢竟人傻錢多的人越來越稀有。
關於全新X3，我認為原價入手都不吃虧，從39.98萬的25i M運動套裝，到49.69萬的30i 領先M運動都是值得推薦的車型，唯一不值得推薦的，那就是X3頂配版了，58.58萬的售價的配置沒有明顯提升，性價比太低。
就目前寶馬各大經銷商的反饋來看，全新X3即便沒有優惠也無加價操作，X3的訂單持續不斷地火爆著，看來，只要產品好，自然會有識貨的人！
五、頂配X4自然有頂配的魅力：X4 M40i
如果哪家寶馬4S店還有這臺“神車”的話，TA肯定被當成鎮店之寶了，X4的銷量自然而然是普通版本的X4 20i xDrive車型賣的最好，M40i鑑於高昂的價格，一直不受待見。
如果你恰恰想買一臺高性能的SAC，又恰恰喜歡現款X4的外觀設計，那麼，這臺M40i版本的X4的一定會非常的令你滿意。
開眼角的X4搭配M運動套裝真的是頗具殺氣，相較於X設計套裝而言，X4 M40i M套裝的前臉的運動氛圍烘托地極其到位。
儘管第二代全新X4即將到來，但現款X4似乎也越看越順眼了？M40i的X4零百加速能達到驚人的4.9秒，僅比M140i慢了0.3秒，與GLC 43轎跑性能不分仲伯，對於一部中型SAC而言，表現已經很優秀了。
對於4S店而言，能儘快出手X4 M40i回籠資金，所以在價格談判上，消費者能夠有力的爭取優惠，這一點對於砍價而言，十分重要。
六、這可能是你最接近M Power夢想的一刻了：M2
近期M2確實廣受關注，之前撰寫的這篇《明人不說暗話！為什麼AMG、RS車主集體換寶馬M2了？》，引起了很多車友的共鳴，甭管M2是S55發動機還是N55發動機，50萬！咱們就單單談價格，50萬！你還想怎樣？拜託，這可是一臺M Power啊，這個價格，錢包能按捺不動，身體明顯不由自主向M2迎合過去了啊！
真的，這可能就是你最接近純正M Power夢想的一刻了，M2一停產，M2 雷霆版起步7X萬的售價（預測），短期內定不會沒有多大優惠，所以，現在就是購買M2的最佳時機了！
下半年你的購車計劃是？
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