哈維爾
這是一個嚴肅的問題。
目前自駕遊開車出去玩已成為很普遍現象，在車內休息也是再正常不過的事情。但是，由於當事人大意，車內休息出現狀況，甚至發生意外的報道屢見不鮮。那麼，怎樣在車內休息才安全，怎樣我們才能避開或遠離意外，這樣的問題已然成了一種有似生產安全一樣重要話題，我認為車內休息安全是嚴肅的話題、是司機朋友必須牢記的一種基本安全知識。
（在下的床車，有些零亂，休息時，擺好床板還工整。 圖片由作者提供）
我使用“床”車在外旅遊，所謂“床”車，就是車上有床那種。我經常性在車上休息過夜，一直面對休息安全問題，所以採取了一些措施，在這裡說出來和朋友討論。
我認為汽車無論是晚上落宿還是臨時休息，我們在開始休息時，有程序必須要做：
（可以用防蚊窗簾將天窗蓋住，防蚊窗簾要用帶磁鐵那種，確保通風 圖片來源於網絡）
1，將天窗打開一擋，就是將天窗剛升起來，還沒有往後移動那種狀態，這時候，天窗會有一個間隙，即浮起有1寸高，空氣可以自然進來。
為什麼不全部打開天窗？因為晚上有一個防盜問題，開起一點點，人手或鐵絲鉤什麼的伸不進車內。
2，將汽車後窗放下2公分，讓天窗和後窗空氣對流。這種對流，車裡人可以直接感受到，特別在一些山區，風可以吹進車裡。
放下2公分也有防衛意思在裡面，這裡不支持打開駕駛窗子，因為人睡在後面，駕駛坐椅、腳下，通常要放一些東西，所以前窗不開，開後窗，後窗也只開一點點，人又睡在那兒，要安全許多。便是前排座椅倒下休息方式也是如此，休息者的頭部，剛好就在後窗旁邊。
3，天氣如果下雨，可以用防蚊窗簾將天窗蓋住，防蚊窗簾要用帶磁鐵那種，在車頂上吸壓就可以了。空氣可以正常進來，而雨水不會進車內。
4，車後窗也是如此，只需要將防蚊窗簾從窗外披在窗子上就可以了，也用磁鐵吸壓。此時可將窗戶開大一些。以外面伸手不進來為尺度。
（在下的床車，從棉被睡袋看，這是冬季裝備。 圖片由作者提供）
這裡主要介紹的是晚上睡覺通風情況，晚上睡覺一般不使用空調，而靠自然通風。至於一些司機朋友臨時開空調休息。個人仍建議朋友將天窗打開，並使用窗簾，這其實要不了幾分鐘，使用窗簾，冷氣不至於跑掉，也不會發生意外。
但願這樣的回答能令朋友滿意。
稀夫文字
車內休息特別是夏天車內開空調睡覺，要特別注意小心一氧化碳中毒。
很多人都會想：我開車的時候車子也是玻璃全關閉，空調吹著，不也沒啥事兒嘛。我困了累了停車小憩一會兒還能作死不成？下面我來解釋下為什麼車況相同，行駛和駐車就能產生人間和地獄的差別。
關於停車閉窗開空調這事兒，還真有人做過實驗，實驗人員將一輛車停在車庫並將汽車空調打開並保持外循環狀態車門窗關閉，用一氧化碳檢測儀檢測不同時間車內一氧化碳含量，結果如下：
0分鐘車內一氧化碳濃度為0ppm，車內溫度約20℃感覺舒適；
1分鐘車內一氧化碳濃度為5ppm；
3分鐘一氧化碳檢測儀警示燈開始停閃爍；
5分鐘車內一氧化碳濃度為65ppm，檢測儀警示燈閃爍並震動；
15分鐘車內一氧化碳濃度為70ppm，檢測儀警示燈閃爍並震動；
25分鐘車內一氧化碳濃度為91ppm，檢測儀警示燈報警，進入車內1分鐘後能明顯感覺到不適。
至於其中原因，專業解釋是：當汽車行駛時，產生的一氧化碳會隨著空氣的快速對流而降低或消失。但在駐車情況下，即使在室外，如果沒有風，一氧化碳也會積聚在汽車周圍，時間越長濃度越高。這個時候，如果汽車開的是外循環，車外的一氧化碳就有可能被大量吸入車內，造成一氧化碳中毒。如果緊閉車窗開著空調使用內循環在車內長時間睡覺，會因汽車空間狹小，人體呼吸導致車內的氧氣越來越少，而呼出的二氧化碳會越來越多，當車內二氧化碳濃度達到一定值時，人就會出現昏迷及腦缺氧情況，重者可導致死亡。
最後強調，千萬不要關閉車門車窗開空調在車上睡覺，真的特別危險！
攻城獅專業侃車
一提起在車裡睡覺，可能我們就會想到各種因開空調在車內睡覺導致死亡的案例。確實，在車內休息如果沒有做好通風等工作，很容易發生致命的事故。那麼我們在車內休息到底要做些什麼才算安全呢？
首先，我們要知道什麼原因導致的致命事故。現在我們的汽車工藝都有了很大的進步，所以車子的密封性是很好的，在車窗緊閉的情況下，車內空間可以說是密不透風。然而很多人就喜歡在密閉的空間裡開著空調休息，此時汽車處於停止狀態，發動機排放的一氧化碳就會在車內集聚，達到一定濃度就對人體產生巨大傷害，嚴重的話會致人死亡。
所以我們在車內休息要做些什麼？以下我就列舉幾項。
第一點，開車窗通風。大部分人不願意開窗休息的原因大致是害怕財物丟失，這時就可以在休息的時候給車窗開一點縫，同樣也能起到流通空氣的作用。其實，仔細想想還是命比較重要。
第二點，開啟車輛外循環模式。很多人可能為了讓車內溫度和空氣質量得以保持，會開啟車輛內循環，但在休息期間，為了空氣的循環流暢，建議把循環模式改為外循環。
第三點，定期檢查排氣管是否有漏氣。排氣管處於漏氣狀態，發動機所產生的一氧化碳就有可能漏入車內，無疑增加了安全隱患。
第四點，在車內休息儘量選擇把車停在室外空曠地，不要在地下停車場等透氣性不好的環境裡休息。
其實我覺得，如果不是必要的情況下，就不要在車內休息了。如果實在有需要，那就需要做好通風工作了。
汽車很聽話
說起車內睡覺，恐怕很多車友都有這樣的經歷，也許在等人時小息片刻，也許中午午休時在車內好好放鬆下，但是你知道這樣的行為可能會致命麼？車主因為睡覺導致再也沒醒來的新聞比比皆是，那麼究竟是什麼原因導致這樣的情況發生？如果我們真的需要在車內休息時，應該注意哪些方面呢？
首先我們來了解下究竟是什麼原因，導致一個簡單的車內睡覺就會致命。隨著工藝的進步，現在車輛門窗的密封性能良好，車內狹小的空間密不透風，很多人喜歡在停駛的狀態下或者在通風不好的車庫裡開著汽車空調或暖風休息。由於汽車在停駛的狀態下，車內外的空氣難以進行對流，發動機長時間運轉排出的一氧化碳便可能逐漸聚集在車內，加之車內人員呼吸耗氧而排出二氧化碳，時間一長，車內氧氣逐漸減少，車內人員便會不知不覺中毒而失去知覺，嚴重時會喪失生命。
其實車內這些一氧化碳來源於汽車的發動機。據測試，當汽車發動機在怠速空轉時，因為燃燒不充分，往往會產生含有大量一氧化碳的廢氣。一氧化碳和人體紅血球中的血紅蛋白有很強的親和力，進入人體以後會大大削弱血液向各組織輸送氧的功能，輕者造成人們的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液循環系統，導致生命危險。
說了那麼多，簡答來說還是因為缺氧造成了傷害，所以各位車主在車內休息時如感到頭暈、四肢無力時，應及時開窗呼吸新鮮空氣，並且在排除暈車和其他病因的前提下，應考慮到有可能是一氧化碳中毒。
可能很多車主會說，車內睡覺這麼危險，那麼我不在車內睡覺不就完了？其實車內休息往往發生在不經意間，比如很多人聚餐應酬喝醉之後，在等待代駕或先休息會再回家時，就容易在車內睡著。還有的母親，喜歡購物時將孩子鎖在車內，結果購物完之後發現孩子已經一氧化碳中毒昏迷。
那麼在車內休息時，我們都該注意哪些方面呢？
1、開窗通風
如果想保持空氣流通，開窗通風自然是首當其衝，但是很多汽車沒有天窗的車主在車內休息時都會考慮到安全問題，如果車窗留下空隙，可能會讓一些不法分子盯上。但是真的是物品重要還是生命安全重要呢？或者說該如何找個中和的辦法呢？
就像上圖一樣，留一道較小的縫隙同樣可以起到空氣流動的作用，無論是炎熱的夏天還是寒冷得冬天，這道縫隙也許就是你的保命符。
2、開啟車內外循環模式
很多車主有個習慣，就是為了保持車內溫度和空氣質量，喜歡開啟內循環，這點並沒有錯，但是在休息時，同樣是為了保持車內空氣的循環暢通，建議車主將循環模式調成外循環模式。
3、空調和暖風都不能不是空氣淨化器
現在確實有一些車輛還是配備空氣淨化功能，但是畢竟是極個別的車輛，而車載的空調和暖風並不是空氣淨化器，所以切記認為我睡覺時開著空調或者暖風就不會中毒了，即使你已經加裝了空氣淨化器，還是建議各位做好通風措施。
4、定期檢查排氣管是否漏氣，車窗是否密閉
說到這有的車主就要質疑了，剛才說了必須要通風，那麼為什麼又要檢查是否密閉呢！首先我們說排氣，因為車輛尾氣排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，而如果排氣管出現破損，尾氣更容易進入車內導致隱患上升。而車窗封閉也是出於同樣的考慮。
5、儘量將車輛停在室外空曠的場地
很多職業司機也有車內休息的習慣，並且場地非常不固定，特別是有時會在一些較小的車庫內，而狹小的環境往往更容易造成一氧化碳的堆積，一些地下車庫本身空氣流通性就差，所以也是空氣稀薄的地方。那麼在休息時，就應將車輛停在室外空曠的地方，以保證新鮮空氣的流通性。
笨牛商貿
首先我們來了解下究竟是什麼原因，導致一個簡單的車內睡覺就會致命。由於汽車在停駛的狀態下，車內外的空氣難以進行對流，發動機長時間運轉排出的一氧化碳便可能逐漸聚集在車內，加之車內人員呼吸耗氧而排出二氧化碳時間一長，車內氧氣逐漸減少，車內人員便會不知不覺中毒而失去知覺，嚴重時會喪失生命。
簡單來說就是因為缺氧造成了傷害，所以各位車主在車內休息時如感到頭暈、四肢無力時，應及時開窗呼吸新鮮空氣。
那麼在車內休息時，我們都該注意哪些方面呢？
1、開窗通風
2、空調開啟外循環
3、車一定要停在空曠無安全隱患的地方
心揚一九八八
按照我自己的駕駛經驗，我覺得如果要在車內休息的話，應該要注意一下幾大方面。
一、注意車車窗緊閉
如果要停車在車內休息的時候，最好就是在車窗中留一條縫是，最好保持在3cm到5cm之間。因為這樣不但能保證車內空氣流通，防止窒息的情況。
二、開空調要保持外循環模式
如果在車內要開啟空調修斯的話一定要把車內空調的外循環模式打開。這樣做的原因跟車窗打開留縫隙是的原理是一致的。
三、儘量避免人跡稀少的地方
因為如果把汽車停放在人跡稀少的地方進行休息的話，這樣就很容易讓小偷盯上，很容易造成財產損失以及對於自身的人生安全也是一種威脅。
四、購買車載睡墊
現在網絡上有很多車載睡墊供大家選擇，車載睡墊可以讓司機朋友或乘客在車上休息的時候可以更為舒適，並且車載睡墊的價格也不高，都是可以通過車載點火器進行充氣的用起來實用方便。
同事啊我
第一使用外循環，保證空調情況下新鮮空氣能夠進來。
第二使用這款增氧型空氣淨化器器，在空氣淨化的同時，對車廂內進行增氧處理。保證車內氧氣含量。
第三不長時間在車內休息，防止缺氧。所有準備都有了，也可能有萬一的情況。
萬事大捷1
說起車內休息恐怕很多司機朋友都有這樣的經歷。特別是對於經過長時間駕駛之後，駕駛員的精神狀態都是比較疲累的。
首先如果汽車內的空調打開或者停車休息的話，那絕對要你讓車窗留一道縫隙，這樣就可以避免因車內一氧化碳含量過高，導致人體缺氧而造成的生命傷害。
還有就是如果本來有打算在車內休息的朋友，那一定要事項規劃好路線，把汽車停放在安全的地方或者高速公路的服務區，然後可以準備一張小床墊，這樣不但能保證自身的安全，也可以避免交通事故的發生，而且還可以讓自己休息的很舒適。
如果是在冬天或者天氣寒冷的時候，出發前一定要備好禦寒的衣物或者棉被這樣可以防止感冒。
農民巷子口
適合在車內休息睡覺的車型
比亞迪S6 長城哈弗H5 豐田RAV4 雪弗蘭科帕奇 豐田漢蘭達 途觀 jeep指南者 本田RAV4
……很多大型SUV都可以在車內休息。
但是在車內睡覺要注意些什麼？怎樣在車內休息才能安全啊？
說起車內睡覺，恐怕很多車主都有這樣的經歷，也許在等人時小息片刻，也許中午午休時在車內好好放鬆下，但是你知道這樣的行為可能會致命麼？車主因為睡覺導致再也沒醒來的新聞比比皆是，那麼究竟是什麼原因導致這樣的情況發生？如果我們真的需要在車內休息時，應該注意哪些方面呢？
首先我們來了解下究竟是什麼原因，導致一個簡單的車內睡覺就會致命。隨著工藝的進步，現在車輛門窗的密封性能良好，車內狹小的空間密不透風，很多人喜歡在停駛的狀態下或者在通風不好的車庫裡開著汽車空調或暖風休息。由於汽車在停駛的狀態下，車內外的空氣難以進行對流，發動機長時間運轉排出的一氧化碳便可能逐漸聚集在車內，加之車內人員呼吸耗氧而排出二氧化碳，時間一長，車內氧氣逐漸減少，車內人員便會不知不覺中毒而失去知覺，嚴重時會喪失生命。
說了那麼多，簡答來說還是因為缺氧造成了傷害，所以各位車主在車內休息時如感到頭暈、四肢無力時，應及時開窗呼吸新鮮空氣，並且在排除暈車和其他病因的前提下，應考慮到有可能是一氧化碳中毒。
可能很多車主會說，車內睡覺這麼危險，那麼我不在車內睡覺不就完了？其實車內休息往往發生在不經意間，比如很多人聚餐應酬喝醉之後，在等待代駕或先休息會再回家時，就容易在車內睡著。還有的母親，喜歡購物時將孩子鎖在車內，結果購物完之後發現孩子已經一氧化碳中毒昏迷。
那麼在車內休息時，我們都該注意哪些方面呢？
如果想保持空氣流通，開窗通風自然是首當其衝，但是很多車主在車內休息時都會考慮到安全問題，如果車窗留下空隙，可能會讓一些不法分子盯上。但是真的是物品重要還是生命安全重要呢？或者說該如何找個中和的辦法呢？
車內睡覺用哈維爾汽車天窗罩，防蚊防雨通風透氣，這樣不用開車窗，打開天窗就行啦，既能保護隱私，又通風透氣，還能防止高空落物，鳥糞樹葉等，這樣你在車內就能安心的休息啦！
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汽車圈的那些事兒
1、開窗通風
如果想保持空氣流通，開窗通風自然是首當其衝，但是很多車主在車內休息時都會考慮到安全問題，如果車窗留下空隙，可能會讓一些不法分子盯上。但是真的是物品重要還是生命安全重要呢？或者說該如何找個中和的辦法呢？
就像上圖一樣，留一道較小的縫隙同樣可以起到空氣流動的作用，無論是炎熱的夏天還是寒冷得冬天，這道縫隙也許就是你的保命符。
2、開啟車內外循環模式
很多車主有個習慣，就是為了保持車內溫度和空氣質量，喜歡開啟內循環，這點並沒有錯，但是在休息時，同樣是為了保持車內空氣的循環暢通，建議車主將循環模式調成外循環模式。
3、空調和暖風都不能不是空氣淨化器
現在確實有一些車輛還是配備空氣淨化功能，但是畢竟是極個別的車輛，而車載的空調和暖風並不是空氣淨化器，所以切記認為我睡覺時開著空調或者暖風就不會中毒了，即使你已經加裝了空氣淨化器，點評君還是建議各位做好通風措施。
4、定期檢查排氣管是否漏氣，車窗是否密閉
說到這有的車主就要質疑了，剛才說了必須要通風，那麼為什麼又要檢查是否密閉呢！首先我們說排氣，因為車輛尾氣排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，而如果排氣管出現破損，尾氣更容易進入車內導致隱患上升。而車窗封閉也是出於同樣的考慮。
5、儘量將車輛停在室外空曠的場地
很多職業司機也有車內休息的習慣，並且場地非常不固定，特別是有時會在一些較小的車庫內，而狹小的環境往往更容易造成一氧化碳的堆積，一些地下車庫本身空氣流通性就差，所以也是空氣稀薄的地方。那麼在休息時，就應將車輛停在室外空曠的地方，以保證新鮮空氣的流通性。
總結：其實車內休息是一個很小的問題，但是帶來的災害可能是致命的，所以切莫忽略細節的重要。仔細觀察每一個因為車內睡覺引發致命案件的背後，都有可以避免事故發生的機會，但是往往就因為車主的疏忽大意造成了悲劇。而上邊點評君總結了一些日常車內休息時的要素，常記於心，在必要時可能會起到很關鍵的作用。
