社會關注的合肥至新沂高鐵有了新進展，前期工作開展情況對接會已經召開，重大方案正抓緊商議，力爭早日開工建設。
近日，從省發改委獲悉，一季度全省鐵路建設累計完成投資49.95億元，佔鐵路總公司下達安徽年度投資計劃的16.6%，迎來開門紅。其中，商合杭高鐵線下主體工程全部完工，安九高鐵工程建設全面展開，合安高鐵等既有線改造項目均按序時進度加快推進。
商合杭高鐵工程建設任務過半
目前，商合杭高鐵已經實現了時間過半，工程建設任務過半，一批重點支撐性項目加快推進建設。其中，巢湖市商合杭鐵路柘皋站綜合樞紐配套工程勘察設計項目已經完成招標。
商合杭高鐵在我省境內大約630公里，途經亳州、阜陽、淮南、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城7市。
根據計劃，商合杭高鐵將於2020年建成通車。屆時，合肥到杭州的時間將縮短至2小時左右，合肥到鄭州的時間將縮短至3個小時左右，合肥到蕪湖、阜陽的時間將縮短至1小時以內，到宣城、亳州的時間也將縮短至1個小時左右。
廬銅鐵路為開通運營做準備
廬銅鐵路是國家鐵路投資體制改革以來安徽第一條控股並自主建設的鐵路項目。
廬銅鐵路自廬江縣柯坦站引出，止於合福客運專線的銅陵長江大橋，全長112公里，以貨運為主兼顧客運。建成後，將構成安徽省新的煤炭和礦產資源運輸通道，對促進“兩淮”億噸級煤炭生產基地建設、廬南等大型礦產資源開發和沿江工業帶發展具有重要作用。
合安廬江段完成正線路基交驗
近日，合安高鐵廬江段完成正線路基交驗，架樑施工階段正在緊張進行。合安高鐵是安徽省首條控股建設的高速鐵路，線路北起安徽省合肥市，依次經合肥市肥西縣、六安市舒城縣、合肥市廬江縣，安慶市桐城市和懷寧縣。設新合肥西、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、新安慶西站共 6 個車站。
合安高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網規劃的京港高鐵重要組成部分，正線全長162.58公里，設計行車速度350公里/小時。
安九高鐵全線首個墩身也順利完成澆築，標誌著安九高鐵工程進入實質性建設階段。
合新高鐵將迎來預可研審查
市民關注的合肥至新沂高鐵也有了新進展，前期工作開展情況對接會已經召開，合肥—新沂高鐵預可研方案初定，線路佈局、樞紐工程、交叉跨越工程、建設工期、工程投資等重大方案抓緊商議。
合新高鐵起於合肥市，往東北途經定遠、明光、五河、泗縣至江蘇泗洪、宿遷後進入新沂市。
該線路接合安九、滬漢蓉和合福、商合杭等高鐵，向北經皖北、蘇北、於新沂接徐連高鐵，並與青連、青煙威榮快速客運鐵路聯通，可形成山東半島經合肥至華南和西南地區的快速客運大通道。
根據中國鐵路總公司安排，京福客專安徽公司是合新高鐵項目業主單位，負責全段工程建設。安徽相關部門和沿線城市將做好合新高鐵預可研審查準備工作，力爭早日開工建設。
想想以後各地的小夥伴
回家都那麼方便快捷，
是不是覺得很開心！
來源｜中安在線、我們在安徽、網絡
主辦｜滁州市旅遊局
運維｜滁州學院蔚然新媒體中心
聯繫｜[email protected]（如覺侵權請聯繫刪除）
閱讀更多 滁州旅遊 的文章
