三伏天的烈日下，當你開車行駛在南昌英雄大橋橋面上，途經三座巍峨的大橋塔身時，是否想象過：在塔身幾乎密閉的空間裡，有“全副武裝”的大橋巡檢人員，打著手電筒，正在手腳並用地垂直攀爬著，爬上塔頂，為大橋“把脈”巡查，檢測著橋樑的安全隱患。“每次都溼身。”在相當於25層樓高的塔頂，剛登頂的大橋衛士夏農如是向記者說道。7月18日15時，記者來到南昌英雄大橋南主橋北塔，與英雄大橋巡檢員一同鑽進悶熱的“黑暗悶罐”，一級一級地向上攀爬。
攀爬前
上塔前先適量喝水補充水分
下午三點，雖然避開了正午驕陽似火的太陽，但高溫炙烤下的英雄大橋橋面仍如一個巨大的“蒸籠”，達到了“巔峰氣溫”。
這時，在南昌英雄大橋南主橋的一處橋塔內，多名身穿長袖長褲的巡檢員已是“全副武裝”：反光工作服，揹著工作包、手套、安全帽、電筒……這是巡檢員每次“攀登”幹活時必不可少的裝備。
“這座英雄大橋南主橋北塔的高度是97米，橋面以上達75米，相當於25層樓的高度。”據英雄大橋管理所所長彭少華介紹，根據大橋管理規範，每週星期三，巡檢員均會對英雄大橋三處橋塔的內部結構進行日常檢查工作，“現在室外溫度是38度左右，但橋面溫度已經到了60多度，主塔內部溫度基本不通風，應該到達了45度左右。”
避開橋面的車流，記者與巡檢員來到橋面中間的橋塔，翻過護欄，從一處窄小的入口鑽進橋塔。
“登塔之前先適量喝水，補充水分，向上爬的過程中，不好帶水也不方便喝。”彭少華稱。對於巡檢員的“基本裝備”，彭少華也作了一番解釋，手套、長袖長褲是基本防護，穿拖鞋或涼鞋是不允許的，“因為是高溫作業，要準備人丹，因為容易受傷，也要準備好創口貼。”
當記者問道，“攀爬過程中，怎麼會導致受傷？”
“你自己當心點，注意安全，跟我們爬一回就知道了。”彭少華回答稱，每一節“臺階”都是螺旋紋鋼筋搭成的，極容易與身體各個部位發生摩擦，造成受傷流血，為此巡檢人員均身穿長袖長褲的衣服並且戴手套，甚至還備有創口貼。
攀爬中
“黑暗悶罐”內手腳並用垂直攀爬75米
進入橋塔“小黑屋”後，由於內部全是鋼筋等金屬物，空間狹小且不透風，不到一會，記者就感受到了悶熱，開始流汗了。
記者注意到，“登頂”之路是一條由鋼筋構築的垂直之路，猶如鋼筋搭好的“臺階”垂直懸掛在牆面，外圍還有類似於護罩一樣的金屬架，每次僅容一人攀爬。由於無照明設施，攀登之路黑漆漆，只能依靠手電筒照明。
在手電筒的照明下，巡檢人員與記者開始攀爬了。空間密閉、空氣悶熱，人在裡面只能一點點緩緩往上爬，攀爬了大約10分鐘，越往上爬，空氣越悶，記者明顯感覺到汗水不停流出來，後背基本溼透。
“在爬的過程中，首先要保持注意力的高度集中，需要手腳並用，因為是垂直地往上爬，危險性比較大，如果一腳踏空的話，手臂力量是支撐不住的，可能瞬間摔下來。”期間，彭少華多次提醒道。
與此同時，巡檢人員一邊攀爬一邊用手電筒照射主塔牆面，進行“把脈”檢查工作。
“主塔是整個大橋受力結構的重要組成部分，隨著天氣溫度的持續升高，主塔內部結構會隨著熱脹冷縮，如果之前已形成裂紋，那麼，在熱脹冷縮後可能會暴露比較明顯，這個時候巡檢也比較容易發現結構的異態。”彭少華向記者介紹道，期間他們會停下來了，在手電筒的照射下四周查看，有沒有肉眼能夠直接看到的裂縫，或者混凝土面是否有脫落的情況。
攀爬了30米左右，愈加感覺主塔內部更像是個“黑暗悶罐”，悶熱和黑暗中，不時有橋面的轟隆聲傳來。此時，已經來到了第一處檢修平臺，面積不大。歇息期間，記者注意到，在電筒光的照射下，身穿長袖工作服的巡檢員夏農滿臉均是汗水。巡檢了7年的他告訴記者，更不用說是這樣炎熱的三伏天，就連最冷的冬天，“爬一趟上去，汗水也會浸溼內衣。”
緊接著，一行人接著往上攀爬，越往上越感覺筋疲力盡。到達第三個檢修平臺後，主塔內部逐漸開始有了光亮，可以看到每個人臉上的汗水基本處於直接往下滴的狀態了。此時，巡檢人員檢查了後打開了主塔的除溼器。“這套設備可以除溼，儘可能使主塔上部分的隼卯得到保護。”夏農解釋道。
登頂
50分鐘的攀爬讓汗水溼透衣服
大約費時50分鐘，巡檢人員打開塔頂的頂蓋，爬上了這個僅容一個人通過的頂口，最終登頂成功，頓時可以大口呼吸著新鮮空氣，陣陣風吹過來，讓人感覺幸福的“涼爽”來得太突然。
記者注意到，汗水已經完全浸溼了巡檢人員的長袖工作服，幾乎可以擰出水來，碩大的汗滴仍不斷從戴著安全帽的頭部冒出來。對此，巡檢人員開玩笑稱，“每次都溼身。”
雖然剛登頂有些力竭，大橋衛士仍在進行檢測的最後工序，檢測著塔頂GPS定位裝置、防雷系統、監控設備以及電錶箱。“監控用的設備箱外面還有一個高點，裝有攝像頭，用來查看大橋主塔外部的牢固情況。”巡檢人員夏農稱，這裡還有大橋拉索的末端，固定於此。
巡檢發現問題，將會怎麼進行處理？對此，彭少華解釋道，“如果整個主塔內部出現明顯裂紋或裂縫，那麼將會通知上級單位，再由專業的人員進行專業的檢測，會對裂紋的深度、寬度、長度進行精準的測量，然後來判斷它是因為哪一類原因造成的裂縫，然後進行相應的處理，原因和處理方案有很多種。”
下塔
被吹乾的衣服又被汗水浸溼
俗話說，上山容易下山難。對於巡檢人員來說，是登塔頂不容易，下去更難
塔頂巡檢完後，即將要下塔。為此，已是精疲力竭的記者長嘆了一口氣。“腳下一定要踏實，手才可以放。”巡檢員夏農稱，下塔的過程一般是在檢修平臺會使用手電筒，垂直下去時均是憑感覺，“使用手電筒也不方便往下看。”
下塔的過程中，巡檢人員不但要關緊各個檢修平臺，還要繼續查看。費時近半個小時，下到主塔的小屋時，大夥又是滿臉大汗，甚至本來在塔頂吹乾的衣服又已溼透。
“一般來說，巡查南主橋兩座主塔，每座要花費100分鐘，而北主橋那座高達128米的主塔足足要花費兩個小時。”巡檢人員稱，巡檢絕不是一般人理解的那樣只要檢查塔頂，而是還要檢查塔身內部，上上下下都要檢查。
高溫酷暑下，如何能堅持在“黑暗悶罐”費力地長時間工作？彭少華解釋道，因為長期的工作，所以這項對外人來說很難的工作，而今作為橋樑巡檢人員已經駕輕就熟了，屬於固定的工作內容，“沒有什麼堅持不堅持，只不過是衣服溼了又幹，幹了又溼。”
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