尾迹云
晴空万里的时候，仰望蓝天，有时能看到飞机拖着长长的尾巴，在万米高空缓缓的移动着，与它身后大无边际的蓝天构成一幅美丽的图景。
这些常常在飞机尾部出现的白色云迹被称为飞机的"尾迹云"。
尾迹云的形成原理
尾迹云在没有空气对流的高空笔直的悬浮着，随着时间会慢慢散开和淡化，尾迹云是沿着飞机的飞行轨迹生成的，也因此叫做"尾迹云"。
尾迹云是飞机尾流中的水汽发生凝结而形成的线型云状物，而不是飞机引擎排出的烟雾。换言之，尾迹云就和自然界的云一样，由主要成分为水的小液滴或者冰晶构成。
那这些水又是从何而来呢？
飞机的燃料一般为航空煤油或航空汽油（舰载机一般使用重油，有人知道为什么吗？），本质上都是碳氢化合物，完全燃烧之后产生二氧化碳和水。
而飞机在飞行中燃料消耗巨大，因此也会产生大量的水。这些水以气态的形式从发动机中排出，而高空环境的气温非常之低（万米高空一般在零下40摄氏度左右），在气态水与环境大气混合过程中，温度迅速下降，湿度迅速上升，于是气态水就迅速凝结，形成了尾迹云。
但在现实中，不是所有飞行都能产生尾迹云。
经验表明，在气温为-60℃～-40℃之间的高空飞行，假如湿度又恰恰在40％以上（对流层顶的湿度可超过60％），就可能出现尾迹。当增湿效应占优势并超过临界值时，就会形成一道拖在飞机尾巴后面的长长的凝结尾迹；而当增热效应占优势时，则不会形成尾迹。
另外，能产生尾迹云的飞行一般都在海拔7-11千米的高度范围。
拓展与思考
了解了尾迹云的形成原理，那下面这个飞机尾部的烟状物又是什么呢？
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