mic神
网络上对吉利与奇瑞这两个自主品牌的争论一直比较多，其中奇瑞一直给人的印象就是“技术奇瑞”，工程师造车，不注重市场，所以车造得好，但是卖不好。
而吉利给人的感觉就是非常注重市场注重营销，所以网络上经常能看到“吉利海军”这样的调侃，起码说明在营销上吉利是要远远胜于奇瑞的。
但如果真的是评判两个品牌在汽车制造上的实力的话，应该还是奇瑞更强一点。居两个最简单的例子，奇瑞有自己自主研发的车型平台T1X，在自主品牌中几乎是独一份的。吉利目前在售的所有畅销车型，车型平台都是以前半买半模仿的老平台。虽然领克是诞生于最新平台CMA，但是基本上是沃尔沃主导了，吉利就是蹭个流量。
另外发动机方面，奇瑞有热效率37.1%和超过40%的发动机，即便是放在合资品牌里也能算得上是非常优秀的发动机。而吉利在发动机方面真的没什么突出表现，至今在用的依旧是老掉牙的2.0L自吸和特别费油的那个1.8T，小排量的1.3T油耗控制也不理想，基本上乏善可陈。
变速箱方面，吉利虽然曾经收购过澳大利亚的DSI变速箱公司，但是目前这个已经基本没有人提及了，除了前期有装机之外，现在基本上都是外购。而奇瑞在变速箱方面研发多年，奇瑞的CVT变速箱可以说是自主品牌里走的非常好的一款变速箱，另外奇瑞还有自主研发的4AT变速箱，虽然明显有点落伍，但是起码算是真正积累的变速箱的相关经验。这种经验是通过购买所不能达到的。
综上分析，在国内来讲“技术奇瑞”这四个字还是基本符合实情的。单论汽车最重要的三大件技术，吉利还真比不上奇瑞。但是汽车并不仅仅只有三大件，这是为什么在技术积累上不如奇瑞的吉利，能够在市场上把奇瑞打的找不着北。
懂技术的专门搞技术，懂经营的人专门搞经营。让合适的人子啊合适位置，才是一个现代化企业能够发展的基本条件。这一点上来说，奇瑞真的应该向吉利好好学学！
车无定论
两家车企一家是销量为王，一家是技术为王所谓的实力如何比较呢？奇瑞和吉利比销量可能惨不忍睹，但奇瑞和吉利比技术吉利又会输得很惨，所以从严格意义上来说前提不同比较的结果也不同。
从整个企业格局来看吉利的实力更强一些，因为其车型做到了均衡发展现阶段几乎主流车型都有涉足，并且各个车型销量都比较乐观，作为一家制造企业产品卖的好才是王道。
奇瑞汽车已经易主所以未来的奇瑞发展存在着很大的不确定性，而吉利汽车始终控制在李总手里它的发展大方向几乎不可能动摇，所以从未来的发展势头来看吉利的实力更强。
随着吉利控股对吉利汽车不断的输血，吉利汽车也会加大研发力度，所以综上所述吉利汽车整体实力要强于奇瑞汽车。
骑士分享
论销售，自主车没有一个是吉利对手。买车时候，看博越，好几个销售说，这车用的是沃尔沃发动机。幸亏自己做了点功课，要不然真心就信了。博瑞，当时在高铁站里见到展车，真被惊艳到了。但是，我最终买的奇瑞瑞虎7，看中正向研发，不是逆向，这点我认为会在中国汽车历史上留下一笔。还看中热成型钢。两个品牌，吉利将来也会走向正向研发，要不然就没法混到世界舞台上去，别说沃尔沃，虽然都是吉利家的，但是和吉利汽车是相互独立的。奇瑞汽车什么时候学会卖车了，也就是再次腾飞的时候。
瑞虎7车主
一个会讨人喜欢，一个诚恳踏实，一个花枝招展，一个朴实有华，一个是讲师，一个是工匠，一个爱模仿，一个爱研发，一个爱宣扬，一个爱低调，各位大神你们说怎么比？吉利和奇瑞就像是两个新娘，这就像娶媳妇一样的问题？喜欢看颜值不看内质的，风骚型就娶了吉利，喜欢内质不在乎颜值的，实实在在就娶奇瑞。过日子嘛？你们想娶个什么样的，你们自己心中有数，鱼和熊掌不可兼得。没法比？现实中往往也是这样，漂亮的靠不住，靠得住的又不漂亮。选择漂亮又风骚的说不定哪天来个第三者你小命就不保了！呵呵😄就让时间证明一切吧！顺便说一下，我喜欢踏踏实实型的😂😂😂所以我的选择是奇瑞
😜😜
a冷酷无情a
其实这个怎么说呢，两国产品牌在一起比较，有很多种比法，单论销量来比确实是吉利占优，但是以自主研发来说我觉得还是奇瑞更胜一筹，奇瑞就好像小日本的马自达品牌一样，不求有多好销量，只求突破自我，其实一个车企有这样的想法也是很正确的。这些年，国产自主品牌的跨步还是很大的，路上看到越来越多的国产车，国产系列的三大件也越来越成熟，但不排除日常小故障偏多等等，只能说车无完车，人无完人，买一辆自己喜欢的车就可以摒弃这辆车的不完美之处。最后还是说一句，希望大家都可以支持国产车，这样国产车才会有更好的突破
119390801
单论奇瑞的发动机技术储备，底盘技术，明显强与吉利很多。但是造车工艺，装配工艺，营销，消费者需要什么。这些都不如吉利。吉利自己的品牌车子在三大件确实不如奇瑞的好，但是车子外形，内饰都比奇瑞有市场。吉利现在非常善于学习和吸收沃尔沃的技术储备。领克就是个很好的例子。奇瑞在领克面前一点优势都没有，并且在三大件上又差了很多，虽然领克是个换标沃尔沃，这样比较有点不公平。但这就是吉利聪明的地方。所以说一个车企不光要会造车，还要会卖车。
用户3643886
事实上这是一个综合性的问题，乘用车方面，从销量看，吉利近年发展势头很好，最主要的是车型布局非常均衡，无论是轿车还是SUV，两条腿走路很难得。奇瑞这些年一直在徘徊，战略似乎是出了问题，网上批评的声音也比较多，但是实力还是有的，虎3/5/8、艾瑞泽系列等都还有些起色。商用车方面，吉利新能源商用车项目落户上饶，该项目总投资146亿元， 用地1200亩，年产20万台，已经开工建设，未来不可小看。奇瑞官方说的开瑞微车、开瑞绿卡、奇瑞贵阳万达客车似乎市场上见的并不多。所以，个人更看好吉利。
汽车哨兵
很多人拿吉利和奇瑞比不知啥心态？都是自主品牌，应该都是和合资品牌比，多从合资品牌口中夺取市场份额才是正理啊！
这些人不知站啥立场，老是拿自主品牌比较，互相攻击哪个水军多。消费者都是傻子，只有他们是行家。这些行家都是耍嘴皮子的专家，买某某品牌的是傻的；买某品牌的是脑袋进水...
国产品牌我都支持，我虽然买的吉利，但从不攻击其它牌子。每个品牌都有自己的优势，但愿汽车象电视手机一样都能强大到比外资品牌不处弱势的时间早点到来。
同胞们别在互相攻击自主品牌了，你不喜欢就不买，也用不着打击一下吧。
刘德平丹棱
实力看哪方面，比资产比销量比公司后期路线肯定吉利牛，但是整车造车平台，硬实力还是奇瑞比较好的。说白了奇瑞造车不用看谁脸色爱怎么造怎么造，很多专利管不到他，吉利很多都是仿制的不是说更差，这样比较容易卡他脖子。哪天吉利把车卖到全世界了丰田会返回来找他麻烦的。
怡思宝寝饰
实话实说轮销量国产车没有能卖过吉利的，这几年吉利也确实很牛。
奇瑞销量就很一般了，奇瑞的问题是跟不上市场，内饰，配置都已经跟不上市场的变化了，但是不得不说技术确实很强，自己的CTV变速箱世界都能排上号，发动机更牛，希望奇瑞的车能够跟上市场的变化
