一、科目二最基礎的兩點注意事項：

上車後首先根據自己的身高調整駕駛姿勢、座椅和後視鏡

不同的身高，不同的坐姿高度會影響到看點。因此上車後第一件事情就是把座椅、後視鏡調整到自己舒服的位置，以後練車和考試都要固定這個位置。很多學員練車時喜歡身子時不時地往前傾，前傾和坐直看的點肯定是不一樣的。所以，在平常練車的過程中就要固定駕駛姿勢，固定好座椅和後視鏡的位置。這樣能夠形成固定的條件反射和肌肉記憶。

牢牢記住每個項目的點位

由於身高和體型差異，每個人看的點都是不一樣的。比如，直角轉彎時看到引擎蓋蓋線就打死方向，但對於個高的來說還沒蓋線就要打方向，個矮的要過了線才能打方向。在練車過程中不要死記硬背，一定要多總結每個點位的位置。每次犯了錯誤也要多總結。比如為什麼倒車入庫壓線了，是方向盤打晚了還是打早了，然後靈活調整打方向的點位。

二、科二考試中各個項目的操作難點

倒車入庫

1、車速和離合踏板的控制(車速最好控制在5公里/小時以下);

2、通過後視鏡觀察地上標線及判斷車身位置。

3、掌握轉動轉向盤的時機和角度。

坡道定點停車起步

1、控制車輛準確停車,平穩起步,車輛不得後溜。

2、起步時間不得超過30秒。

側方位停車

1、車速和離合踏板的控制；

2、通過後視鏡觀察地上標線及判斷車身位置；

3、轉動轉向盤的時機和角度

曲線行駛

1、車速和離合踏板的控制；

2、轉動轉向盤的時機和幅度；

3、回正轉向盤的速度。

直角轉彎

1、入角時，控制好車輛在道路上的位置；

2、把握好轉彎的時機； 3、車速和離合踏板的控制。

三、考試為什麼會不通過？

科目二並沒有想象中那麼難，整個過程的核心幾乎就是找準點位，到了哪個點該進行哪步操作。在我看來科目二不通過的原因只有兩個，一是點位沒找準，二是考試時過於緊張出現了操作失誤。

對於第一點很好應對，只要通過堅持練習，不斷地總結經驗，就可以慢慢掌握應試技巧。俗話說熟能生巧，勤能補拙，這一點在科目二的學習過程中就有很好的體現。

而如果題主是因為過於緊張導致失誤，從而影響了考試發揮，可以嘗試著把每次練車都當成是考試一樣去應對，給自己一種心理暗示。把身邊的教練想象成考官，把練車場地當成考場，慢慢地就會緩解緊張情緒。等到真正考試的時候，也就能夠發揮出自己真正的水平。

看完點個贊吧！希望這篇文章能夠對你有所幫助！

醉在花蔭下

首先，你得想想你有沒有認真去學，教練交給你的東西你認真學了，每天能練上一兩輪就可以了

我覺得最大的問題是心態

到了考場心理不要太緊張，什麼因素都會發生，我當時第一次考，考側方的時候夏天下午下起了暴雨，我一邊拿抹布擦後視鏡一邊倒車沒過！

第二次，忘記記安全帶了！直接再見了👋！

總結一下我覺得平時的努力佔20% 心態佔80%保持平常心千萬不要緊張！緊張會忘記很多細節.

最後祝你考試順利！滴-滴滴！

Lynngod

所有的付出不一定有回報的，我科二考第一次時，4個半天VIP＋練了7個半天，然後考試坡道定點掛了。而且第一次技術不好，練的少了。第二次考試覺得有點基本，有好好練了幾天，又感冒，又中暑熬了幾天，去考試，結果掛了，回來發消息給教練還不信呢。又做好第三次考試，又是熬了3天，所有不足找教練調整一下，結果又沒考過。然後打電話給教練，他直接說：你都可以當教練了，怎麼會沒過呢。結果我說：前一天晚上下雨，導致第一庫看不清線，他說：你運氣太差了吧。第一次考試趕上系統升級，第二次趕上中秋節系統升級，第三次，教練說不下去。最後說：你先把科三練完找我吧。狗年這個運氣要不要這麼差呀。準備考科二趕上打課時了，好不容易把科二，科三全打完了，又通知不用打課時也可以考試。我去要不要這麼玩我呢