上周，最受关注的新车上市发布会有两个：一个是宝马X3，另一个是奥迪Q5L。前者将发布会的地点放在了素有“天坑”之称的重庆武隆大峡谷；奥迪Q5L则选择在贵州兴义。
北京晚报报哥车轱辘话专栏
如果从国家“西部大开发”的战略来考量的话，两家企业此举值得点赞。但问题是，他们真的考虑过这个因素吗？八成是报哥一厢情愿胡思乱想。
当人们忙着比较两款车型谁的竞争力更强，谁的性价比更高的时候，报哥想到的是这两场发布会到底花了多少钱？对当地的生态环境会不会带来伤害？
汽车自媒体“侯车市”7月9日发布的《奥迪沉思录（一）Q5L 彷徨在山坳》，让报哥深有感触，尤其是文章的开篇部分，摘录一段分享给读者。
7月6日晚，贵州兴义。在毗邻这座黔西南小城的一处风景区山坳里，广受关注的一汽-大众奥迪战略车型奥迪Q5L正式上市。群山环抱中，助阵的带有奥迪四环logo的动力伞不时飞过，发出巨大的轰鸣，一架同样标有奥迪LOGO的热气球正在充气，现场临时搭建的超大白色帐篷里聚集了几百名包括来自全国各地媒体在内的嘉宾。当地募集的安保人员惊诧并兴奋地注视着这一切——对他们而言，也许这是从未见过的“大阵仗”。
这样的“大阵仗”，别说当地募集的安保人员从未见过，城里人见过的也不多（汽车媒体人除外）。而对一汽奥迪来说，这样的“大阵仗”几乎年年有，包山、包岛的“壮举”不过是“小意思”。据业内人士估算，这样的“小意思”，每次花费都在千万元人民币以上。
宝马X3上市的阵容同样相当震撼，选择上市的地方更是相当讲究，这里曾拍摄过好莱坞大片《变形金刚4》；国产大片张艺谋的《满城尽带黄金甲》；电影《三生三世十里桃花》把这里作为重要拍摄地；湖南卫视《爸爸去哪儿2》首站选在这里；浙江卫视《我们十七岁》也在这里拍摄了一期节目。一场发布会下来，花费金额保守估计也得超千万元。
不仅仅是这两家所谓的豪车品牌，近年来，国内汽车企业的发布会越来越“豪”，低于千万元级别的出门都不好意思跟同行打招呼。
最夸张的是去年12月在北京凯迪拉克中心举行的蔚来新品发布会，花费近8000万元。列举几个细节，让读者们感受一下：10000名观众到场，含5000名ES8准客户，1000多家媒体参加；承包8架包机、60节高铁车厢、19家五星级酒店、160辆大巴；花费近1000万邀请获得第56届格莱美奖最佳摇滚表演乐队梦龙乐队。如此巨资投入，据说创始人还觉得“并不完美”。
2016年9月25日，东风标致308在西安宣布上市。在公开的招投标网站上，“湖北东风标致雪铁龙汽车销售有限责任公司“新一代东风标致308上市系列活动”招投标信息显示，分别有三家企业进入项目中标候选人公示，其中最低的投标报价为1074.1708万元，另外两家的报价在1300万元左右。这也就意味着，这场上市活动现场花费不会低于1000万元。
动辄千万元的发布会，对大多数的我们来说是个天文数字，对有些汽车厂家来说也是不小的负担。那么问题来了，为什么会有这么多的企业愿意花如此巨额的资金搞活动呢？报哥觉得，这里面除了打造品牌形象、彰显企业实力外，肯定还有其他不好放在台面上公开说的原因，比如回扣啥的。
再说几句
也许有人会说了，这是厂家花自己的钱，有钱难买愿意，他人无权干涉。这话说的没错，报哥也没有权力干涉，但作为汽车消费大军里的一份子，报哥深知“羊毛出在羊身上”的道理。
你可以搞奢靡的新车上市发布会，但更希望厂家们能把更多的精力放在产品自身的品质上，把更多的优惠送给买车人，别口口声声说顾客是上帝，暗地里却玩着减配加价的勾当。
中国的汽车消费者已然觉醒并日渐成熟，那些口是心非一心只想着高利润的厂家，早晚会被中国的消费者唾弃。
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