自2017年2月20日
第一輛“共享單車”進入我市後
錫城“共享單車”發展迅猛
據統計,最高峰時
我市共享單車企業有17家
車輛總數近63萬輛其中共享電動自行車近1.4萬輛
共享單車在為大家提供便利的同時
一些負面問題也隨之而來
企業無序競爭、車輛亂停亂放
押金無法清退,騎行安全......
那麼該如何規範共享單車呢？
今天舉行的
2018年度市政府例行新聞發佈會
公佈了
《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車
發展的實施意見》
帶來了滿滿乾貨
↓↓↓
“建立停放負面清單”
加快推進規劃建設
完善城市慢行交通系統規劃
科學編制共享單車
運力監測評估報告
明確共享單車實施總量控制
編制自行車停放區域設置技術導則
建立停放負面清單
“鼓勵企業建電子圍欄加強管理”
落實共享單車企業
停放管理的主體責任
按照共享單車停放秩序管理制度
加強對本單位投放車輛的停放秩序管理
鼓勵企業建電子圍欄加強管理
“每萬輛共享單車配備服務人員
原則上不低於50名”
從經營企業、車輛標準
和經營行為三個方面
對企業規範運營提出要求
主要包括:
經營企業應設置專門機構,
有固定辦公場所;
每萬輛共享單車配備服務人員
原則上不低於50名
並按照政府相關部門
要求報送相關材料;
車輛標準滿足相關技術要求,
並主動註冊登記等。
“建立用戶押金、預付資金專用賬戶”
保障用戶資金安全
共享單車企業
應建立用戶押金、預付資金專用賬戶
與銀行簽訂交易資金使用
及償付專項賬戶託管協議
鼓勵推行免押金方式
“加強信息安全保護”
運營企業採集信息
不得侵害用戶合法權益和社會公共利益
不得超越提供共享單車服務所必需的範圍
發生重大網絡和信息安全事件
應及時向公安部門報告
“加強信用服務評價”
開展共享單車企業經營服務考核評價
考核評價結果與企業運力規模等掛鉤
同時,加快共享單車服務
領域信用建設
加強對企業和用戶失信行為的約束
“加強監督執法管理”
建立投訴舉報機制
對亂停亂放問題嚴重
線下運營服務不力等現象
可向相關部門投訴舉報
相關部門要依法依規進行處理
此外，還明確共享單車的定位
共享單車是分時租賃營運非機動車
是綠色交通系統的組成部分
是方便公眾短距離出行
和公共交通接駁換乘的交通服務方式
並提出不鼓勵發展共享電動自行車
用戶文明騎行，企業擔起社會責任，職能部門加強監管，無錫人才能真正享受到共享單車帶來的便利。小夥伴，你們怎麼看？
記者：韓亮 王宏
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