飛機現在是大眾交通工具了，很多人都通過坐飛機到外地或外國出差、旅遊。
但在上世紀80年代以前，特別是改革開放以前，當時的中國很窮，老百姓也很窮，坐飛機還是一件極其稀罕的事情。
在那個時代乘坐飛機的人大多是領導幹部、華僑、外籍人士等，極少有普通百姓，因為他們級別不夠，再說一張遠程機票工薪階層用一個月的工資都買不起。
那時的飛機票長得竟然是這樣的。
北京到太原只要29元，不過那時普通人的工資好像一個月也才10-20塊。
當時飛機票的價格，北京--大連45元，北京--武漢和上海64元，北京--哈爾濱65元，北京--廣州91元......
現在北京到太原的價格如下：
雖然現在的機票價格貴了10-20倍，不過平均工資比那時也漲了100至200倍，所以說，生活水平還是明顯提高了的。
在過去，普通人坐飛機一千人都很難遇上一個。那時購買飛機票要有單位的介紹信和本人的工作證件，乘機人要求是縣團級。
直到上世紀八十年代末還必須開介紹信了，“路條”上一定要蓋上縣團級以上單位的公章。
當然，有些人近水樓臺先得月，跟大領導出差也有機會坐上飛機。比如有網友回憶說，1974年單位一個叫王洪慶的老工人跟正師職的領導去長沙，終於蹭上了一次飛機。歸來時鄰居們就跟歡迎大明星那麼好奇：大飛機，小飛機，波音還是三叉戟。
所以說還是改革開放好，讓咱們普通人終於也有了坐飛機的機會。
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