從小老師就教育我們：紅燈停，綠燈行，然而紅綠燈轉化期間，還有一個黃燈時間。黃燈時，應該減速慢行通過，但是這短短的數秒鐘如果沒把握好，被電子警察當“闖紅燈”處理，那6分200元的罰單可就跑不了了。
很多司機雖然駕駛證在手多年，但開車機會卻寥寥無幾，交通知識也基本還給了教科書。一旦開車上路，就容易迷迷糊糊，估計沒多久分數就見底了。“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”，這是最基本的行車要求，不過一旦遇到複雜的交通路況，也會衍生出許多讓人迷惑不解的問題。今天，就來聊聊關於交通信號燈的那些事兒。 信號燈和交警指揮聽誰的？
當交通特別擁堵時，車主應該都遇到過這樣的情況，交通指示燈與交警的指揮手勢要求不同，很多朋友此時就會一臉懵逼，到底應該聽誰的？在特殊路況下，由於交警是根據現場具體情況作出的指揮判斷，因此要聽從交警指揮，按照交警指示行車。闖黃燈失敗要不要停車？
黃燈的作用是提醒車輛減速慢行，並清空已進入路口的車輛，為紅綠燈切換提供準備時間，一般只有短暫幾秒。很多行駛到路口的司機，看到黃燈閃爍為了少等一個紅燈，仍然加速通過，但往往剛越過停車線就發現紅燈亮起了，此時是應該停車還是通過呢？
首先不可以倒回停車線以內，這是非常危險的行為，很容易與後車或行人發生碰撞事故。繼續前行，一定會被電子警察按闖紅燈拍攝，那麼6分200元可就要離你而去了。因此不可取，最好的辦法就是立即停車。其實，車輛停在停止線上或車身越過停車線，只要沒有繼續前行，就不會被算為闖紅燈。更重要的是，闖紅燈行車極易造成嚴重的車禍事故。
遇到黃燈閃爍都要減速停車嗎？
黃燈是綠、紅燈切換的緩衝方式，所以要減速慢行或者停車以防闖紅燈。但當路口只有一個黃色信號燈連續閃爍時，也不要傻傻的停在線內等它變燈，因為它只是一個閃爍的警告信號燈。作用是提醒車輛路口要減速慢行，在確認沒有危險或其他行人、車輛時，是可以通過的。
只有左轉燈可以掉頭嗎？
並不是所有路口都會設有掉頭指示燈或標的，大部分路口只有左轉燈。這種情況下，只要沒有禁止掉頭標識，在不影響正常行車並保證安全的前提下，都是可以隨時掉頭而不受信號燈約束的。很多道路的中央隔離帶，也會在接近路口時由實線變為虛線，以提示車主可以在此區域掉頭。
但是，如果中央隔離帶沒有在停車線之前設有虛線區域，掉頭的車輛就需要壓過停車實線後才能掉頭，此時就要等待信號燈變綠才可以進行。
撞了闖紅燈的行人該如何認責？
根據《道路交通安全法》規定，如果機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，即使證明非機動車駕駛人、行人存在過錯，也只是根據過錯的程度適當減輕機動車一方的賠償責任。也就是說，無論過錯在誰，機動車都要承擔一部分事故責任。
因此，即使因行人或非機動車駕駛人闖紅燈而造成交通事故，機動車駕駛員也要至少承擔10%的責任，除非可以證明對方是碰瓷行為。所以，建議各位車主在通過十字路口時一定要減速慢行，隨時觀察周圍情況，以防有行人或非機動車突然闖入造成意外事故。
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