說購買建議，其實也不太準確，因為這個價位的消費者不需要像買10萬元車那樣，儘量考慮得周全：各方面產品力都要比個你死我活，彷彿哪一點稍弱，就吃了大虧。他們已經可以在買車這件事上稍微任性一些了，所以你可以看到儘管奔馳C的後排相對不舒服，價格也最貴，但銷量卻最好，可見消費者還是願意為顏值買單的。不過，既然是做車評，我們也不能免俗。最終還是要按綜合產品力，來給這三輛車綜合排個序，並且簡單總結下各輛車的特性以及適用人群吧。
綜合實力第三名：奔馳C200
適合的人群：對空間要求不高，後排利用率低，對底盤舒適性不敏感；但對品牌，形象有很高要求，並且不差錢的消費人群
很多人都說這一代C級是“外貌協會”的最愛，這點我們是贊同的。這一代C級在形象層面確實非常出色，包括我們編輯部的同事也都會被它的設計給俘獲，而且頂著三叉星的標，在一些場合獲得的禮遇也能讓虛榮心得到滿足。比如我們開著它去拿A4L，在一個封閉小區也收穫了保安罕見的熱情，這些都是奔馳標和C級出色的形象帶來的。但奔馳C級也不僅僅就是外觀好看，它在其他方面也容易給人好感，比如很爽快的動力體驗、9AT變速箱的平順性，轉向手感也能給你豪華品牌該有的品質感。
所以單看奔馳C級，它是個合格的豪華車，但就怕貨比貨。和另外兩個對手比起來，奔馳C級的短板實在是太短了，它的底盤在高級感方面不如另外兩輛車那麼精密，而且即便是貴得多的長軸版，後排的乘坐體驗也很一般。所以，奔馳C比較適合對形象有要求，日常一兩個人通勤用車，不太需要考慮滿載場景的小資。
綜合實力第二名：寶馬3系
適合的人群：喜歡開車，對機械有一定研究，也需要兼顧家用的消費人群
寶馬3系是三車裡產品年齡最大的，很多裝備已經有些落伍，但寶馬3系體現出來的均衡性卻是三輛車裡最好的。沒錯就是均衡性：首先形象方面，寶馬漂亮的M套件很便宜的版本就能買到，很多男性消費者會喜歡；其次，Li版的後排體驗也是三輛車裡最好的；再有就是它的底盤兼顧了舒適和運動，顛簸路面它的濾震能力比奧迪A4L要好，底盤的極限也是三輛車裡最高的，而且寶馬畢竟是寶馬，在人與車的溝通方面也是三輛車裡最好的。
另外，買寶馬3系，我們強烈推薦大家買3系Li版本，因為長軸版的後排體驗比短軸版好了不止一個數量級，運動基因也沒有差很多，只是在車流裡快速穿梭的時候才能感覺到後面拖了個尾巴。嗯，這個也只有老司機才能感覺得出來。
綜合實力第一名：奧迪A4L
適合的人群：手握足夠的預算卻不知道自己要買什麼的人，或者希望相對低調、對舒適性有高要求的人
奧迪A4L可以說是最懂消費者的一輛車，中國消費者喜歡的舒適、好開、經濟，它都將這幾點做到同級最好。在我們測試環節中，它在油耗和噪音測試裡的壓倒性優勢，非常能證明它的硬件實力，而這也是在日常使用中能給消費者帶來實質感受和經濟層面價值的。另外，它帶給了消費者最為輕鬆或者說最無感的駕駛體驗，包括它的轉向、底盤、包括靜音都是往舒適方向調的，這不僅讓你在多數路況裡感覺更加舒適愜意，而且在這輛車上你能很容易的體驗到一輛真正的豪華車車帶給你的高檔感、品質感。豪華車的真正價值，不就應該是這樣的嗎？
我們以前經常說過，推薦給多數消費者購買的車，和我們自己主觀會選擇的車，方向上和結果上都可能是完全不一樣的。尤其是買這個價位車的消費者其實已經可以有些任性了，可以按著自己的性格喜好去選車。所以最後這一頁的編輯選擇篇，我們會提出我們自己的主觀喜好，給大家參考參考。
選奔馳C200的：
尤倩：沒有女人會拒絕擁有一款香奈兒5號香水，正如沒有女人不會愛上奔馳C級的貴婦氣息。也許它的車廂做工並不如看上去那麼精緻，也許它的後排空間會使我的朋友抱怨。但它的價值，最終會從停車場保安的臉上看出來。
張亦馳：在一些人眼裡，C級就是一個空有皮囊的花架子；對另一部分人來說，C級和運動是兩個互斥的概念；也有人認為，買C級的根本不懂車。我必須承認，沒開過標軸C級之前，這三類人中都有我的影子。而在深度接觸C200 4Matic之後，我覺得它更接近於E90 3系的感覺：車身靈活、姿態穩健、懸掛硬朗、轉向手感好，要比現款3系更討我喜歡。
裘立志：我是完全可以接受奔馳C所有缺點的，比如底盤舒適性差（能差得過我尚酷嘛？），後排舒適性差（能差得過我尚酷嘛？），但在其他方面差不了太多的情況下，奔馳這個品牌和C級帶給我在形象層面的滿足感（或者說虛榮心？）是其他兩輛車不能給的。
選奧迪A4L的：
慶哥：我不喜歡風格左右搖擺、所謂面面俱到的車，什麼“運動和舒適結合的相當好”，在我眼裡就是兩頭都不沾。所以既然統稿的老師強硬地告訴我不允許提Giulia、必須在這三臺中選一臺，我就只能選擇最高效最舒適的A4L了。尤其我還是個比較注重內飾的人，這三臺車裡也只有A4L的內飾是能打動我的。
選寶馬3系Li的：
柳笛：作為一個3系車主你讓我怎麼選？
陳列：在三輛車裡，3系可能不是最快的，但主觀運動感是最強的，無論是轉向還是加速時的回火聲，都非常地討好我。而且後排的空間表現又優秀，這樣一臺兼顧了運動與實用的車型，終端優惠還特別大，49年入X軍又何妨？
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