凱迪拉克一直是業內口碑較好的汽車品牌，凱迪拉克能發展成如今的模樣，一方面是離不開他們歷屆管理層的出謀劃策以及對公司做出的所有貢獻，早期的凱迪拉克其實也是一步步艱難的才能走到如今的地位。
Matt Russell作為凱迪拉克V系列以及賽車市場部的部門經理，他對媒體說到，現任凱迪拉克總裁de Nysschen先生在對外的說辭都是隻單單的表明了ATS轎車會在計劃內進行停產處理的消息，畢竟是在公開場合，作為總裁也不會透露太多更加深入的信息。
但是根據Matt Russell先生提供的信息，我們可以知道，雖然ATS轎車現在處於它生命的末期，畢竟我們都知道，不算是生命產品，都會有它自己的生命週期，這是不可避免的，但是Matt Russell先生表示，儘管因為生命週期這一指標，ATS轎車不得不面臨即將停產的現狀，但是ATS轎車的停產並不表示著凱迪拉克將會退出豪華轎車的市場競爭中
豪華轎車只是眾多汽車業務中的一個部分，但是任何的細分市場，企業都不會放過，錯失了一個市場，那就意味著錯失了品牌發展的又一個機會，所以凱迪拉克相關高層表示，凱迪拉克並不會因為ATS轎車停產就退出豪華轎車的行列。
凱迪拉克擁有自己內部的品牌計劃，但是由於現在時機還未成熟，不方便對外透露，但是能確定的一點是，凱迪拉克仍然一直在豪華轎車這一領域發展和創造，絕不會放棄這一市場的發展。ATS轎車是凱迪拉克作為進軍豪華轎車這一領域的一款車型，是一款先驅性質的轎車。凱迪拉克已經完成了進軍豪華轎車市場的第一步，在之後的發展中，他們也會更好的研究和研發更好的豪華轎車車型，在豪華轎車這一領域做出一番成績。
凱迪拉克明確的是不會因為ATS轎車由於生命週期的結束不得已被終結而對這一領域失去信心，相信在就在不久的時間裡，他們會拿出一定的成績讓喜歡他們凱迪拉克品牌的客戶滿意度可以得到提升，將凱迪拉克這一品牌更加做的完善和優化。
ATS在中國市場上的銷售在調查中可以看到，在新總裁de Nysschen上任後，ATS轎車的銷量就一直很好，這不僅僅得力於新總裁優秀的指導，也說明ATS也確實是一款值得購買的好車。
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