皮卡車原本是一個下苦力的車型，而且因為它拉得多，跑得快，性能又好，成為很多人的夢想之車。最主要原因還是皮卡車的越野能力特別強。這得益於硬朗的底盤和超高的離地間隙，而且皮卡車王都馬力強勁，所以也是一個越野好手。
福特F150
國際知名的皮卡車型也有不少，不過要說人們最津津樂道的那一款，肯定還是福特的f系列。f系列打造出了很多經典的皮卡車典範，更是在北美引領了皮卡文化的風潮。能夠把一種偏向實用的車型做成一種時尚潮流，這就不得不佩服福特皮卡了。
福特F150
f系列皮卡儼然已經成為福特汽車的一張名片，不僅在國外相當風靡，進入國內之後，更是為眾多的皮卡迷們奉為了神車。但凡是手裡有點資金的皮卡迷，或許都會來一輛猛禽皮卡，開上它去跋山涉水，跨越山河大海，那種情景一定很美好吧。
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可是原本講究實用的猛禽皮卡，進入國內之後門檻變高了，車價一直都居高不下。也只有少數玩得起的朋友才能真正地買一輛。如果真的已經下定決心，要買一輛這樣大塊頭的皮卡車的話。其實還面臨很多問題。
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首當其衝的就是新車的運輸了，像這種價格比較高的豪華車型，一般都只有大城市才有的賣。而如果是小城市的車迷想要提車的話，要麼直接把車掛上臨時牌照開回來，要麼就只能單獨再僱用一輛平板車了，單單是平板車的費用，估計也不會低。
福特F150
近日，一位特別熱愛皮卡的車迷就毅然決然地提了一輛猛禽皮卡，不過他沒有選擇直接把車開回來，而是不惜花重金，找了了一輛平板車，把這輛大傢伙給運了回來，當然也是花了不少運費。
福特F150
要問這位車主，為什麼不直接把它開回來呢？車主的回答真是讓人哭笑不得，因為如果親自把它開回來的話，那油費估計比板車的運輸費還多。而這樣運回來的話，車還是嶄新的。也不用為上臨時牌照那樣的繁瑣事情麻煩了。
福特F150
其實這樣解釋也不無道理，這輛福特f150那個絕對稱得上是一個油老虎。6.2升的排量簡直就是不可理喻，孔明小編開一輛1.2排量的小車，都覺得油費好貴啊。如此巨大的排量，伴隨著的就是相當驚人的油耗。可能它本身的每公里油耗已經超過了裝載它的板車。
福特F150
問題來了，你有錢會買皮卡嗎？
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