在合資品牌中，有很多歷史悠久的車型如奧迪A3、明銳等，他們發展歷時長，在老款上不斷進行更新換代，這種現象在國產品牌中還屬少見。國產車之前由於技術薄弱、設計落後，通常採取“多條腿”走路，開發出不同產品線，依靠性價比和產品團來取勝，很少會將精力一直投入在一款汽車上。
但其中有一款車是個例外，那就是吉利金剛（廠商指導價4.4萬—6.5萬），作為吉利的開山功臣，它從2006年入市直到現在仍然在售，高峰期時月銷達1.3萬輛，吉利集團在2018年對它進行大幅度革新，在這個遠景帝豪全開花的時代，再次讓其以新面貌驚豔市場。直到將退出市場之際，仍然在5月取得了月銷3654輛的佳績，不禁讓人好奇，這款車經久不衰的魅力在哪裡？豆哥帶大家一起了解一下。
外觀方面，前進氣格柵與銀色鍍鉻條融為一體，並向兩邊延展到大燈，具有陽剛之氣；下進氣格柵與8字型燈眉結合，形成吉利的經典“玉如意”造型，蘊含了中國文化之美。而側面車身兩條腰線合理分割，塑造出黃金比例，硬朗氣質脫穎而出；車尾在延續了犀利線條的同時，搭配錯落有致的尾燈，立體線條從車標處向車背延伸，與前臉上的中脊線呼應，實現視覺的統一。整體來看，非常契合“金剛”這個名字，氣質陽剛，沉穩健壯，視覺上帶來出強烈的力量感。
內飾方面，方向盤採用多功能仿皮製造，可上下調節，增加了駕駛便利度；同時環繞型中控臺有種流動的美感，打造出較高格調。而8英寸大屏上的懸浮式按鍵給這部車增加了質感；除此之外還搭配了倒車雷達和視頻影像，讓開車、倒車更加安全，這些配置很多10萬左右的車都沒有，在這個價格上性價比很高。與其同家競品帝豪（廠商指導價7萬—10萬）比，在安全配置和輔助配置上，帝豪要更佔上風。整體來看，配置較多，物有所值。
動力方面則採用了吉利金剛自主研發的JLB-4G15型號發動機，該款發動機採用吉利獨家DVVT技術，最大馬力102Ps，最大功率75kw，動力強大，燃油經濟性也更高，工信部油耗6.1L/100km,這個價格裡和配置上，還是很節油的。駕駛時起步快，加速也快，實現了又快又穩的雙重需求，動力表現確實不錯。搭配4AT變速箱，換擋無壓力，高速路上輕踩油門就能享受到汽車的強勁動力，滿足日常駕駛用途。整體來看，動力表現在這個價格區間非常有競爭力。帝豪採用最大馬力109Ps,最大功率80kw，動力要稍強一些，相差不大。
總體來看，吉利金剛是一款競爭力十足的產品，無論從外觀、動力還是內飾上來看，綜合實力強，雖然在配置、動力方面比不上帝豪，但是價格也少了3萬多，這對於預算不多的家庭來說足夠讓其選擇金剛。這也是吉利集團多年辛苦研發，不斷在技術上投入、苦心經營的成果。雖然國產品牌與合資品牌還有一定差距，但他們不斷努力，研發出滿足市場需求的產品，這個差距在不斷縮小。期待國產品牌被世界看到的那一天早日到來。
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