這幾年除了經濟發展迅速以外，我國的汽車工業發展也是令人側目，從當初的疲弱到現在的崛起，國產車完成了一個逆襲。而國產車現在的三大件雖然還不及合資車強悍，但是在新車的設計上已經有了超越之勢，曾經的自主一哥奇瑞在經歷了幾年的沉默後開始了新一波的更新，一款接一款的新車不斷面世，大有奪回自主一哥的氣勢。這不，全新家族化設計下的艾瑞澤GX已經有了國內首臺上牌完成車。
據悉，這是一位網友在杭州某地下停車場內拍攝到的一組圖片，圖中的艾瑞澤GX已經完成了上牌。在外觀設計上，艾瑞澤GX與此前上市的瑞虎8一樣採用了大嘴式的進氣中網，在氣勢上有著氣吞山河的感覺，這樣的設計也成為了奇瑞家族的新標誌。而中央的奇瑞車標用一根鍍鉻飾條連接兩側的大燈組，而保險槓更是採用了橫拱式的撞色設計，藍色與黑色的搭配顯得運動範十足。
來到車身側面，你會發現艾瑞澤GX與艾瑞澤5有著幾分相似，畢竟定位的非常接近。車身尺寸方面：4700/1825/1480mm，軸距達到了2670mm，這一水平在同級中幾乎有著碾壓的優勢，吉利帝豪、長安逸動有點慌。車尾的設計則突出年輕時尚，三角形的尾燈組與車標通過貫穿式的鍍鉻飾條相連，與前臉相呼應，雙邊雙出的排氣則很有派頭。
內飾方面，奇瑞可謂是下足了功夫，全新的設計帶來了耳目一新的感覺。內飾採用了黑白相間的配色，中控臺則是偏向駕駛員一側，中央碩大的中控屏非常顯眼，而儀表盤則是機械+液晶屏的組合設計，方向盤也換成了時下流行的三幅式運動樣式。動力方面，新車搭載了一臺1.5T發動機，傳動方面匹配5速MT和6速AT變速箱。
筆者點評：作為奇瑞全新設計下的產品，艾瑞澤GX似乎主打城市年輕消費者，從外觀和內飾上來看確實有誠意，不過上市後能否取得開門紅還要看最終的定價是否親民。
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