東方神起之华夏九洲
其实，说实话重庆市的城市规划是目前国内城市少有的规划难题，毕竟现有的地形是我们人为在一定程度上所不能更改的，对于城市的建设和规划只能做到因地制宜。
重庆的轨道交通一直以来都是很多人吐槽的一个城市建设项目，起初我也吐槽过，在我的认知里面地铁更应该是线路更直，绕行更少。
但就重庆的轨道交通建设而言，很明显兼顾不到这一点，毕竟由于地形的限制，轨道交通也就结合了地下和地上，也就我们知道的轻轨。
重庆市就目前的轨道交通线路图，以及长远规划的线路图都可以看出，轨道交通线路网在逐步的完善，尽可能的兼顾到每一个细节。
再者就是重庆的道路，尤其是主城区的部分路段比较窄，而且城市道路比较弯，很多来重庆的人乘坐公交车都会吐槽重庆的道路。
其实，重庆的道路不仅弯道比较多，而且很多地方都是上坡下坎，你在重庆坐出租车经常会感受到“过山车”的感觉，虽然有点夸张。
重庆的梯坎特别多，最近我就看了一个游客的吐槽，手机导航已经到了，却发现还有很多的梯坎要走，在重庆吃胖了但是走梯坎又走瘦了。
最后一个就是关于重庆的火车站，目前重庆运营的主要客运火车站有：重庆北站、重庆西站、沙坪坝站。
重庆北站分南广场和北广场，关于南北广场很多人第一次到重庆北站都是懵的，毕竟连重庆人很多人对此也表示“打脑壳”。
再就是重庆西站和沙坪坝站，也有很多人分不清楚，重庆西站位于沙坪坝区，沙坪坝站也位于沙坪坝区，所以这两个车站也被人经常混淆。
对于重庆的城市规划和建设，作为一个长期生活在重庆的人而言，我们所看规划和建设在一步步的完善，重庆也在一步步的变的更好。
城事观
重庆，简称巴和渝，是中国四个直辖市之一，国家中心城市，超大城市，世界温泉之都，长江上游地区中心城市，金融中心，创新中心，政治、文化、科技、教育、艺术中心，中国西部地区水陆空型交通枢纽城市。
根据我了解的信息，重庆的城市定位为，对外开放门户城市、现代化国际大都市、国家创新型城市、国际旅游城市、统筹城乡改革综合实验区、数字城市、国家重要的数据灾备中心、西部地区重要的对外开放高地。
未来的重庆，将打造内陆开放新高地，成为一带一路节点城市。
根据我了解的重庆最新规划，重庆东站预计2019年年底建成运营，重庆江南机场2019年建成投用，武隆仙女山机场2019年建成投运。
2018年将建设兰渝高铁重庆西站至潼南段，成渝中线高铁重庆西站至大足站。
预计2019年建成白居寺长江大桥，红岩村嘉陵江大桥。
2019年长合高速建成后，重庆三环高速时代正式来临，将串起重庆13个区。
预计2020年，重庆轻轨8号线将建成通车运营，9号线二期工程年底将建成通车运营，6号线支线二期工程建成通车运营。
根据规划，郑万高铁将于2021年建成通车，预计重庆塔2019年将建成等等。
作为中国西南地区排名第一的城市，重庆的发展潜力和前景不可限量，不久的将来，重庆一定能成为和上海相媲美的国际性大都市！
希望我的回答能给题主作为参考。
曾经6029059217
因地制宜，以人为本。
总体来说，重庆的城市规划与建设，还是非常成功的。
1.因地制宜。
众所周知，重庆是山城，对于老城区（渝中半岛），因历史及技术原因，城市依山、依江而建，使得重庆富有灵气，形成独特的3D立体魔幻风格，避免了中国城市“千城一面”的尴尬。
诸如现在的网红建筑，洪崖洞、轻轨穿楼、长江索道、鹅岭二厂……都在渝中半岛。给你一张照片，也许你无法分清是哪一座平原摊大饼城市，却能一眼认出重庆。
而对于新城区——诸如渝北，大学城等地，由于历史包袱较小，工程技术发展，政府财政雄厚，可以按高标准建设，道路又平又直，建筑整齐划一，环境舒适宜人。
重庆也成为是少有的，即有山地景观，又有平地规划的城市。
2.以人为本
许多城市都只有一个中心，将资源都往着仅有的中心汇聚，造成中心地区房价高企。市民们在买房时面临着两难：靠近中心的地区，资源丰富，配套齐全，但价格贵的离谱；边缘地区，价格便宜，但资源配置又跟不上。当地政府和开发商以此抬高房价。例如，重庆不远的成都，作为一个经济欠发达省份的省会，房价居然高达数万。（当然，高房价一直是成都人的骄傲，尽管我实在看不出，对于普通老百姓来讲，那么高的房价有啥值得自豪的。）
而重庆不同，重庆有五大商圈，现在又在打造茶园，两路、弹子石、大学城等新商业中心。将资源分散了，人们没必要往一个地方挤，房价自然上涨的动力不足。
在其他地区的人们，都为高房价叫苦不堪时，重庆在一二线城市里，房价都算是偏低的，利于人们安居乐业。再加上重庆不断拉动郊县地区发展，整个城市欣欣向荣。
从下图中可以看出，除内蒙个别地广人稀，卖资源的地方外，在整个中西部，人口稠密地区，就属重庆富裕地区的面积最广，受益人口最多。
所以，重庆的城市规划，值得许多城市学习。
雁去无痕ty
重庆是省级大市，看城市规划与建设要把目光放到大重庆的思路上来。无论是主城区、大都市区、还是大重庆，几乎都呈现出了相似的多中心、多组团式的发展模式。根据重庆“一区两群”和“五大功能区”的规划与布局，重庆已经有了较为清晰的建设蓝图。
（一区两群城镇格局示意图）
（五大功能区定位与发展方向）
（区域性板块经济结构示意图）
按照《重庆五大功能区》的发展要求：既要大力发展经济，搞好城市规划与建设，也要保住青山绿水，注重环境治理，提高蓝天目标与空气质量。
城市建设方面：
以主城区为龙头、渝西地区为城市发展新区的大都市圈；以黔江为区域性中心城市的渝东南和以万州为区域性中心城市的渝东北两翼城市群。 （城市建成区以实际建成面积为准，图片只作参考。）
（主城核心区）
（主城拓展区）
（城市发展新区）
（以黔江为区域性中心城市的渝东南城市群）
（以万州为区域性中心城市的渝东北城市群）
交通方面（部分）：有建成使用和正在建设及规划的项目。
（重庆江北国际机场T3A航站楼）
（机场动态示意图）
（米字型高铁🚄枢杻示意图）
（主城区轨道交通线路图）
（市内高速公路网示意图）
（渝新欧国际货运铁路西向通道）
（渝桂新货运铁路南向通道）
（渝万高铁🚄郑万高铁🚄线路图）
（货运机场及临空港产业园区建设）
文化及旅游方面：
作为古代的“巴国”和今天的大重庆，重庆有着3000多年的巴文化历史和丰富的旅游资源。市内现存有部分保存完好的古代遗址，如渝中区古城门、合川钓鱼城、云阳张飞庙等。近代的也有抗战遗址博物馆、红岩革命纪念馆、重庆大轰炸惨案遗址等。
勿忘历史，珍惜今朝。一路走来的重庆正在继续挖掘和传承曾经的历史与文化，在保留特色旅游的基础上，同时也在打造新的城市名片和旅游文化产业。为此，重庆市人民政府办公厅印发了关于《重庆市建设国际知名旅游目的地“十三五”规划》的通知。
（特色“网红”景点洪崖洞）
（渝中区通远门及城墙）
（合川区钓鱼城护国门）
（大足区宝顶石刻：千手观音像）
（武隆县仙女山草原）
（万盛奥陶纪公园）
（全市旅游景点分布图）
（文化旅游产业分布）
经济产业方面：
重庆已有转型升级和正在升级的汽车工业、装备制造、电子信息、材料工业、石油化工、生物医药等传统支柱产业，也有引进和培育的大数据、云计算、物联网、人工智能、机器人、无人驾驶汽车、无人机等新兴产业集群。
综合重庆五大功能区的定位和发展方向来看，个人认为，重庆应该还有很大的发展上升空间。希望重庆发展得更好，尽快缩小贫富差距，实现共同富裕的最高目标。
侠骨丹心29
这里讲的是城市规划
所以不管两江新区，茶园新区，大学城版经济发展得再好。但两江四岸才是重庆的核心所在，也才是真正代表重庆这个城市的特点和形象所在（江城与山城），也是重庆真正提档升级，成为国际级大都市关键区域。不管是网红的洪崖洞，长江索道等网红也是在两江四岸。可惜的是嘉陵江两岸以房地产为为主土地也修得差不多了，只有母亲河长江两岸的大渡口才有成片连片的土地可规划发展了。希望位于主城区九龙坡，巴南，江津中心的大渡口钓鱼嘴半岛。和朝天门，江北嘴，一东西，一南一北相呼应。政府应该有国际视野，应高起点，规划与建设。不只是下一个朝天门戓江北嘴。应该是升级版。重庆版的雄安新区。以生态优先，成为居住环境优美，国际级商务所在地，国际级网红旅游打卡地。为重庆主城区整个城市的国际化提档升级。
张山122
说起重庆的规划建设，个人认为，必须首先做好天际线这篇文章。重庆市座山城，上天赐予的自然禀赋，用好则添彩，否则就很难说了。历史上，山城的建设和规划不乏亮点，重庆应发扬光大。但对一些不太成功甚至是败笔如朝天门码头应该反思。
主题曲48014851
重庆多山多水的山水地方，这里建设城市只能根据地形自然扩张，城市道路也根据地形自然延伸，主城9区就是因为地形自然形成的多中心组团式城市布局，这样的城市布局虽然显得比较分散，同时各组团之间山水自然隔离这之间自然形成的城市景观更漂亮，组团之间山水的自然隔离显得城市不那么拥挤，正因为如此重庆城市布局更显得独特和与众不同，今天中国平板城市都疯狂追求单中心摊大饼各大城市布局千篇一律没有特色，甚至感觉中国城市都差不多已经没有独特的地方，而且摊大饼造成城市中心地区越来越拥挤，造成城市交通，医疗，教育，治安，就业，养老等一系列问题，而且越是中心地区越拥挤的状况已经无法改变，而重庆多中心组团式城市布局就很好的将城市中心分散到各个组团城市，难怪联合国都赞扬重庆的城市布局是未来城市规划的样板 。
