如果說別克GL8是商務MPV的典範，那廣汽本田奧德賽絕對稱得上是的家用MPV的標杆。現款奧德賽自2015年上市以來，憑藉出色的空間利用以及人性化的配置，一直保持著穩定的銷量成績。而為了進一步迎合消費者需求，廣汽本田推出了其最新改款車型。
7月15日，2018款奧德賽正式上市，售價為22.98-29.98萬元，價格範圍與老款除福祉車之外的其他車型保持一致。新車繼續沿用2.4L+CVT的動力搭配，而在外觀、座椅、主動安全配置方面有顯著的升級，可謂是加量不加價。
作為中期改款車型，2018款奧德賽必然會對外觀進行修改，以提高辨識度。不難看到，新車採用了全新的前保險槓設計，造型更顯年輕運動，LED光源的霧燈也是貼合時代的升級；在中網上，鍍鉻飾條從兩段變為三段，同時也增加了燻黑底色的元素；輪轂方面，更換了一套全新樣式的密輻式雙色鋁合金輪圈，尺寸依舊是17英寸。
外觀的細微調整，讓奧德賽增加了幾分運動氣息，但相比之下，車廂內部的變化才是重頭戲。
首先是二排座椅的大改——換裝了全新的獨立座椅。頭枕變大了，靠背以及腳託都是電動調節，肩部靠背可手動調節角度，增加座椅加熱功能，原有的前後及左右調節功能得以保留。新的座椅在乘坐舒適性以及使用便利性上有了很大提高，也讓整車的價值感更加突出。
除此之外，在後排座椅頭頂，也增加了一幅天窗，形成前後雙天窗的佈局，這是老款奧德賽所沒采用的設計。在前排駕駛位置，也增加了一個更寬更大的角度可調式手託，長途駕駛時就更輕鬆了。
目前本田20萬以上的車型都配備了Honda SENSING安全超感駕駛輔助系統，2018款奧德賽當然也要跟上。對於一款7座車來說，更豐富的主動安全配置是非常必須的，起碼能讓駕駛員更放心，讓乘客更安心。
總結：
在安全和體驗性配置都升級後，奧德賽有了更廣的市場適應能力。以往單純面向家庭用戶的它，如今也擁有的更多商務適用性。但無論如何，它都是一款很懂用戶需求，並且非常注重體驗的車。面對競爭日益激烈的MPV市場，能力更全面的奧德賽，或許會保持一直以來的穩健姿態，繼續成為市場中的核心車型。
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