衡水房天下
首先，我从城市规划上说：衡水市2015-2030年规划形成“一核三轴三区”的市域空间结构；整体发展方向：城市向南、北发展，适度向东发展。向北发展，给了路北良好的发展机遇，后面我会把规划图贴上去，可以看到路北区规划了大量住宅和商业用地，未来发展不可限量；
其次，我从路北区（北环内）人口上说：查资料统计了路北区居住的55个小区，合计总人口达到了16万；又对在建和在售项目进行调研，共统计了14个新建小区，预计未来2-3年时间内新增人口将达到12万，预计2020年路北区（北环内）总人口近30万。随着人口不断增长，促使路北区商业氛围、教育资源、医疗配套、公园绿地等各种配套设施不断完善，未来居住氛围和居住价格将会有很大提升。
最后，我从交通上说：高铁2017年底即将开通，高速公路扩建、改善，无疑增加了交通便利程度，以路北区恒茂城项目为例：距离高铁北站2km，距离高速入口（G45大广高速）1.4km，紧邻北环路和榕花大街，交通优势凸显。交通优势纷纷作为路北区核心卖点，也吸引越来越多的买房人。
笑谈__天下
高铁是一个城市的动脉，每一个发达城市都拥有着完整的轨道系统。高铁因为快速、安全、准时等特点，在所有交通工具里优势最多，所以凡是高铁所经之处，沿线都形成一个相对发达的居住、商业流通区。一个城市，每新建一条高铁线路，都给经济注入新的血液，同时也刺激了周边地区的升值。
2017年10月13日
衡水北站第一辆高铁顺利通过！
除此之外，衡水北站的广场也在如火如荼。目前工程主体已完工，预计10月底基本具备使用功能。
高铁即将到来，路北许多楼盘已经迫不及待地打起“高铁牌”
众所周知，位于高铁站点附近的区域保值、增值潜力巨大。高铁的开通，意味着快捷与方便。与其地产价值也将会日益攀升。据北京、广州、上海、等城市经验，高铁正式通车后，周边各楼盘与商铺价值平均上涨都在20%左右，并且出租率也都保持在高位的水平。
衡水高铁若开通后，衡水的房价会涨吗？
据了解，京津高铁开通后，由于北京人到天津购房人数的增加，天津的房价每平方米上涨了近千元，郊区京津城际铁路沿线的房价每平方米上涨了1500元左右，均价都在每平方米4000元以上。作为京津高铁的终点站——天津西站附近的楼盘已经销售一空，售出的商品房中有四分之一是北京的买主。
无独有偶，沪杭高铁开通后，嘉兴房价涨得最厉害的就是高铁站所在的南湖新区，2009年上半年每平方米只要四五千元，高铁刚开通很多楼盘已经突破8000元/㎡，更有些楼盘已经升到每平方米上万元了，涨价幅度在30%-50%左右。
当购房者真切地感受到了高铁的便捷，对楼盘的销售都会带来实质性的促动。有预见性的购房者一般会选择在高铁建设期间购置高铁附近楼盘，因为这时候的房价还处于价格平稳，而一旦高铁时代真正来临，周边房地产项目也将会得到一定的升值。
我想，房价要涨是肯定的了，目前国家的大趋势是经济发展，但是你说要涨多少，同城哥还是持乐观态度的，我感觉是涨不了多少，毕竟房价要涨也不是一个方面跟进就可以疯涨的，此外，国务院已经给房屋定性了，
房子是拿来住的，不是拿来炒的。衡水房哥
从当前至2030年的衡水规划来看，路北区并没有得到高价值发展和利用，而衡水总体规划是朝向西南方发展的。假设高铁通车后那么高铁站附近价值会比较高，越远价值辐射力越低。当然房价走势是跟随大趋势的，也受政策影响。我认为未来五年国内大部分房价回调，对房地产不看好。
智取威虎川
作为传统的工业区 路北区从来没有得到开发商和购房者的足够重视 随着前进街高架桥 榕花街高架桥的相继通车 路北与市区的来往更为便捷 而高铁站的修建 路北与周边城市的来往也更为便利 路北的房地产开发潜力不容小觑
