大爷二大爷都是大爷
桑塔纳旅行版很经典的一款车型，1992年第10万辆桑塔纳下线的同一年，原型车为帕萨特B2 Variant的桑塔纳旅行版被引入国内，算是中国最早量产的旅行轿车。这车非常实用和皮实，当年刚工作的时候打算买个2-3万元的二手车做代步，当时我是在标致505，切诺基2.5和桑旅之间做选择，但无奈当时化油器的桑旅也要买到4万以上，而那会儿油价还没到三块钱，所以最后我选择的是切诺基。
桑旅这车最后停产是在2009年，但实际上2008年的时候厂商就已经限制它的产能在200台了，即便后来有订单也不生产了，所以市面上最新的二手车估计也应该是2007年的，这车二手的应该是国II和国III的排放标准的，即便最新的车估计残值也就1万块钱左右了，毕竟年头和排放标准在这呢。
残值不高但车况维护不错的，甚至有一些做了改装都是有情怀的车主，轻易也不会出手，更不可能贱卖。卖贵了你作为新手接盘也不合算。不过这车倒是配件很便宜，现在也应该还能淘到不少旧件。记得那会儿一个朋友把速腾6AT的变速箱底壳托底弄漏了，更换花了1600，当时维修工说要是普桑油底壳也就30元。
所以考虑你是新手的话还是慎重，车况好比较规整的二手桑旅确实不多，买个08-09年左右的二手两厢飞度练车更合适，又好开，毛病少还省油，同样也能拉东西，除非你也很有情怀并喜欢DIY，否则不建议去淘换桑旅了。
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