至尊小濤79426368
長安CS75作為我國自主研發的一款車，其高性價比和霸氣的外形讓很多消費者都很心動，但是對於評價一輛車來說，我們要實事求是，並不能把一輛車評價的天衣無縫。
油耗較高也是被吐槽較多的缺點，有車主表示對 75 的油耗早有耳聞，但入手後發現比想象中的要更高一些。市區擁堵路況下，1.8T 車型去到 13 個油都是家常便飯，高速也得 10 個油，論壇上那些 7 到 8 油耗的不知道怎麼開出來的。不過對於 1.7 噸的車重，油耗偏高也情有可原。
CS75 1.8T在急加速時還是有一定的推背感，但礙於自身中型SUV的體形以及接近1.7噸的車重，這種感覺當然不會如小車那樣來的強烈，只能算得上是能令人滿意，並且這是伴隨著比較強烈的發動機轟鳴聲而來。這臺6速手自一體變速箱的換擋邏輯還是比較理想的，高速行駛時發動機轉速控制得比較低，不過在行駛中深踩油門需要急加速時，變速箱的反應還是略有遲緩，在稍稍“思考”了一下之後，才會迅速降擋。
由於採用了1.8T渦輪增壓發動機，動力輸出比2.0L自然吸氣發動機有了不少提升。值得一提的是它的動力輸出表現，在一般情況下，這臺渦輪增壓發動機配合6速手自一體變速箱工作起來十分順暢。油門踏板的“輕重”調教的適中，即便是第一次接觸它也能輕鬆把控。
還有就是後排座椅太高了，坐墊還有些上翹，導致頭部空間沒有前排那麼寬裕；做工也稍顯粗糙，塑料感比較強，車燈和車身的接縫大小不均勻
外觀霸氣，空間比較大，1.8t的動力絕對夠用這些都是優勢。其它都是一些小毛病，國產車的通病，不過賣這個價位也值了
考拉醉了
謝邀。這車我朋友有輛，16款1.8尊貴版自動檔的，春節的時候我和他一起外出，換開近千公里，說說自己的感受吧。起步我不是暴力型的，所以不感覺頓挫，加速挺快，超車不費勁，不過我感覺方向盤在高速時太過輕盈靈活，在一百後風燥較大，因為春節，沒打空調，這一塊不知道如何，空間大，副駕空間睡覺腿不用彎曲，後排不壓抑，大概就這些，希望能夠幫到你。
收穫的季節累累碩果7
1.8T車型現在只有四驅車型，再無兩驅車型。對於這個大塊頭來說，動力也合適。不過油耗也就不容樂觀了，前面的班主回答的非常專業了，也就不用再多說了，費油是正常的。不過兩驅的現在都是1.5t車型，而且油耗著實下降了不少，市區不會超過10個油，已經算是很大的進步了。畢竟人家已經宣佈2025年停售所有純燃油車型了。
紫氣東來143245271
當年為了降低價格，出了1.5T，2.0L的價格甚至到了8萬塊。
1.8T的長安動力肯定是足的，但是主流的是1.5T。長安CS75的定位也是很尷尬。
