轻奢珠宝定制
谢邀， 非常科学，公证(交通肇事后，99.%的打手机肇事者都逃避了被问责，主要是私家车)， 但问题就是技术，不用说最后半小时，哪怕能瞬间启动监控程序只几秒钟，只要证实证(一用手机就录像，只要不是车载电话或交通规则，规定任何不允许在行车过程使用任何通话工具)。 总之就一句话，只要你用了违反车上通活规定。你用了任何一个禁止在车內的通话工具，此监控就能启动录下这样的先进装置就成了，到哪时任何人想都別想逃避在车上打手机造成交通事故的责任了。同样不敢打手机了，交造肇事率自然也就下降了。所以你提的方案虽好，但更需符合实际的更好，更先进的技术配合。
滕光杰
感谢邀请。你的想法很好，也有一定可行性，如果在你之前没有这种想法，而且没有产品出现，那么你可以申请专利，既获利，又对所有开车的司机有利。
闲言杂碎
感谢你约。这是一个比较好的建议，有一定的可行性研究。安全第一，安全驾车是关糸到个人生命、全家幸福、与别的驾车人的安全相关的重大事情之一。可是也存在着在驾车途中来电话怎办？接还是不接？去电可以不打，觉得有一点美中不足。这也涉及汽车制造厂家安装成本问题，以及如何尊重公民法律框架下的个人隐私问题的界定。
前缘31256998
汽车你买了后是属于私人物品，如果国家强制装入，就有剥夺权利嫌疑，这个如果自行同意安装，自行执行问题就不大，但是没有实施的切入点，因为没有人喜欢被监视。如果在买前装入，并出台细则，那将会限制人民活动的自由，这个很难得到认可的，说不定造成人民负担，出车祸的机率更高了。
用户佛山鞋帮修鞋
啊拌
这是普遍现象，“低头族”随时可见，很难控制，只有路上高清监控才能照到。但是，车上装监控恐怕难以实现。
首先，谁来付这笔费用？驾驶员会保护一个监视自己的装置吗？水来维护保养？驾驶员是否可以关闭？摄像镜头会不会被蒙上？
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