地鐵是體現了一座城市的發展程度，是人們出行最不可缺少的交通工具之一。在中國眾多城市經濟發展，人口密度在城市裡，因為地鐵的修建，使人們出行變得無比便利，必然會帶動周邊商圈的發展，人流量的增加，經濟的發展。
京津冀包括北京、天津以、雄安新區、保定、石家莊、邯鄲、邢臺、衡水等城市，是中國的“首都經濟圈”為中心的經濟圈。2017年，中共設立的河北雄安新區，對加快京津冀三地經濟繁榮、城市軌道交通起到重要的作用。
京津冀協同發展，軌道交通將率先突破，未來該地區將打造城際鐵路中，京唐、京濱、城際鐵路聯絡線、廊涿城際等項目助推京津冀城際快速軌道交通的快速發展。在區域層面，將京津冀這兩市一省的交通變成一張圖，形成一個完整的網。
城市之間不僅包括高鐵、城鐵、市郊鐵路，同時地鐵和中運量公交體系也可以做到換乘,在軌道交通方面，可以將目前的一些地鐵線路延伸，選擇一個兩地接近的區域，例如寶坻，兩地的地鐵延伸到這裡後，不一定貫通運營，但可以通過互相換乘實現兩地的軌道交通連接。
長江三角是中國第一大經濟區，中央政府定位的中國綜合實力最強的經濟中心、亞太地區重要國際門戶、全球重要的先進製造業基地、中國率先躋身世界級城市群的地區。在長三角的地鐵分部中應有上海、南京、無錫、蘇州、常州、杭州等城市，成為中國地鐵密度較高的城市圈。
珠三角城市地鐵區域圈
珠三角是有全球影響力的先進製造業基地和現代服務業基地，是中國人口集聚最多、創新能力最強、綜合實力最強的三大城市群之一。在城際快速軌道交通、全稱珠江三角洲城際快速軌道交通系統，是指針對珠三角城市群規劃設計、施工建設和經營運輸的捷運鐵路系統。
除了廣州，深圳、佛山、東莞等珠三角城市推進城市軌道交通建設，珠三角今年準備開工的地鐵已有多條。一旦上述地鐵線路均建成通車，在這不斷勾畫出的珠三角地鐵網絡藍圖中，越來越多主要城市間有望形成“1小時生活圈”。
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