新消息：今天，工信部在北京召开会议，讨论了电动车挂靠摩企相关政策，会上明确提出：
1、异地生产违法；2：必须在摩企厂区内生产。
新国标政策出台后，电动车企业获得电摩资质的方式主要有四种：
一、并购摩企，获得一级目录
二、拥有一级目录资质在异地设立子公司
三、直接申请成为一级目录摩企
四、挂靠摩企，成为旗下子品牌
目前，第四种挂靠摩企的方式最简单，但也最不稳定。工信部这次明确表明，挂靠摩企后不允许异地生产，而且生产必须在挂靠的摩托车企业厂区内！这就意味着，异地生产或者超出厂区就是违法行为，企业随时可能被取缔！
据了解，目前全国2000多家企业，拥有摩托车资质的屈指可数，前段时间花大价钱挂靠的企业是否真的符合标准，也要重新掂量了。
2018年，电动车行业的大洗牌真的来了！一旦该政策实施，90%的电动车厂家离倒闭不远了！
分享到:
閱讀更多 電動三輪車觀察員 的文章
