第一白銀網7月23日訊 繼特斯拉CEO馬斯克怒懟英國潛水員的新聞後，特斯拉又出現了一個“奇聞”，這次該公司竟要求供應商返還款項，難道是現金流告急？
為實現盈利，特斯拉要求供應商退還款項
據《華爾街日報》報道，特斯拉在上週向全球供應商發佈的一份備忘錄中，要求部分供應商退還2016年以來他們支付的部分款項，稱這是為了持續經營而進行的“必需”措施，是供應商們對特斯拉的一種“投資”，有利於雙方的長期業績增長。
這份備忘錄由特斯拉的全球供應經理發出，表示該公司要求收回自2016年以來支付的“有意義”的部分。特斯拉認為這不僅對公司的運營很重要，對公司長期增長的投資也將使供應商受益。
雖然特斯拉並未正面回應這個罕見的要求，但明確表示公司正尋求降低一些供應商合作項目的採購價格，包括一些可以追溯到2016年的項目，此舉是為了提高競爭優勢。
該消息引發質疑：特斯拉現金流還好嗎？
雖然特斯拉用了一些“冠冕堂皇”的理由來粉飾太平，但這一不尋常的舉動還是引發了市場對特斯拉的更多質疑：特斯拉是否擁有足夠的現金流來維持生存？
特斯拉正“花錢如流水”，特別是在Model 3的量化生產方面。特斯拉在努力提高Model 3的產量後，它持有的現金流已經大幅減少。
這種車型的量產計劃遲遲達不到目標，引發了越來越多的懷疑。好在就在截止日期之前，CEO馬斯克宣佈Model 3 一週生產5000輛的目標達到了。如果這種勢頭能夠延續，應該會幫助特斯拉產生更多現金。
彭博社此前指出，按照特斯拉平均每分鐘消耗6500美元的速度，公司資金或將在2018年底消耗殆盡。
各大投行唱衰特斯拉！
有供應鏈顧問表示，有時汽車製造商會要求降低當前合同的價格，以令合同得以續約，但汽車製造商要求供應商退還過去的款項是不尋常的。
汽車製造顧問Dennis Virag指出，特斯拉此舉十分“荒謬”，只能表明他們已經“絕望了”，他們只是擔心自己的盈利能力，並不關心供應商的盈利情況。
受該消息影響，特斯拉股價恐又要遭受重大考驗。目前，摩根大通正強烈唱空特斯拉。
摩根大通分析師Ryan Brinkman重申了對特斯拉的“賣出”評級，理由是擔心公司估值過高和行業競爭加劇，還擔心其二季報的自由現金流和淨利率會很不好看。他給出的目標價為180美元，意味著其認為該股將下跌40%。
紐約投行Needham & Co週四將特斯拉評級從“持有”下調至“賣出”，理由是近期特斯拉Model 3的退訂量已經超越了新增訂單數。
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