用户75579620437

五菱绝对是国产品牌但其公司性质是合资，五菱负责干活上汽和通用负责拿钱。在这家合资公司内上汽占股50.1%，通用占股44%，五菱占股5.9%。

柳州五菱从一开始就有很好的口碑，随着上汽和通用的加入可以说是在微型车市场上混的是风生水起，名声大噪一代神车五菱宏光就是出自他之手。如果说是中国市场救了通用，那么有一少半的贡献来自于五菱汽车，但不管怎么说五菱品牌是名副其实的国产品牌，只不过在当时用市场换技术的大环境下，五菱只能赚辛苦钱不然企业自身生存都是个问题。

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提到上海通用五菱，人们的第一反应就是它的面包车，这在中国是近乎于“神车”一般的存在（指的是它的销量）。在2017年通用集团的在华销售数据统计中，有超1/3的销量是靠五菱贡献的。

在解释其缘由之前，先来了解上海通用五菱的组成结构：

五菱车最早是柳州五菱汽车有限公司生产的，而五菱这个品牌更是早在1985年便诞生了。在2002年，上汽、美国通用，五菱汽车三方合资成立了上海通用五菱（简称SGMW）。

在SGMW成立的初始阶段，三方的合作比例大致为：

所以说从控股的比例来看，SGMW是一个合资企业，不过上汽是真正的控股方。而如果追溯历史的话，在SGMW集团成立之前，五菱这个品牌就已经存在了。

那么SGMW是一个合资企业，我们的“神车”五菱到底是不是合资车呢？

而柳州五菱则依托于SGMW，重新成立了柳州五菱专用车制造有限公司，专门生产休闲观光车、微型改装车等五菱专用车，并具备了定制特种改装车的能力。

所以我们口中的“神车”五菱，它本身依旧还属于广西国资委的资产，因此它算是在中国汽车市场上，一款专门由合资企业生产国产品牌车型。

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哈想讲，你是什么人？你是在卖国，柳州五菱农机机械厂，从来没用过小日本铃木发动机，你在骗年青人，你说你一九九三年买的柳州五菱面包车是铃木发动机，我告诉你，1989年我买了一台柳州五菱两缸发动机面包车，那台两缸发动机是西安飞机制造厂生产的，那个时候西安飞机制造厂也在生产小面包车和小货车462发动机，从1990年到2000年柳州五菱面包车上面用的发动机是东安发动机，东安发动机是哈尔滨飞机制造厂生产462发动机，当时东安发动机还生产过465发动机，当年带空调的微型面包车全国用地465发动机都是东安发动机，28年前一汽吉林面包上面用的3缸368发动机，也是哈尔滨飞机制造厂生产的东安发动机，那台3缸368发动机当年超越全国，全世界所有发动机，90年代，重庆长安奥拓小汽车用的三缸发动机就利用了这台哈飞生产这台368发动机技术，30多年前，柳州超越我们国家很多省会城市，柳州是个大型重工业城市，以前全国七大铁路局，柳州铁路局局机关在柳州，全国独一无二的地级市有铁路局机关所在地，你在全国地级市找不到一个铁路局机关，只能找到铁路分局设在地级市。50%的绿皮火车客车厢，火车内燃机头，火车的货运车厢，都在柳州生产的，全国50%的火车机头车箱坏啦，都在柳州去修理保养。东风二汽货车翻斗车第二大生产基地也在柳州，二十多年前，柳州是个大型工业城市。本来柳州就有这个工业基础，本来柳州人就有这个干劲，南宁的发展就是用柳州的钱，现在南宁的发展还在用柳州的钱。

手机用户50924340521

地地道道国产货！

"上汽通用五菱"是总部位于柳州的一个合资的独立公司，而非某公司分部。上汽，通用，五菱只是拥其股份不同之股东而已，这改变不了该公司的独立性。五菱，宝骏是该公司自创品牌，它们既不属上汽，也不属通用，而是实实在在的属柳州本地公司"上汽通用五菱公司"的品牌。

五菱，宝骏车的发动机采用由上汽通用五菱发动机分厂和五菱柳机（柳州五菱集团下辖柳机厂，柳州五菱集团是上汽通用五菱股东之一）生产的发动机，而变速箱也是地地道道自己分厂生或国内其他厂产品。

整车最终在上汽通用五菱（部分五菱车仍在柳州五菱集团生产）总装。

宗上所述，它是千真万确的国产货。

古月1537131

几年前柳州市长在CCTV2上一次访谈，讲得很清楚：以前家里穷孩子养不起，只能送人，现在孩子长大成才了，后悔也来不及了，因为已经随了别人家的姓。五菱就是当年送给上汽和通用的孩子，这么多年以后，你说他是自己长的呢？还是被养大的呢？反正现在成才了，当初不送人可能就夭折了。

wang1510

我在此企业就职，比较有发言权，应该属于国产品牌（下有股份比例，最大股东是上汽集团），但做工，技术是合资品牌（中-中-外模式），五菱的发展，从1958年的柳动——柳拖——柳微——柳州五菱——上汽五菱——2002年上汽通用五菱成立，也就是2002年，上汽集团、美国通用、柳州五菱三方合资成立了上汽通用五菱，上汽50.1%，通用44%，五菱5.9%，当然是上汽控股了。原本通用34%，五菱15.9%的，但后来貌似09年的时候通用将别克凯越的技术换来了五菱10%的股份，变成了现在的股比格局。10%的股份，换来一个车型的技术支持，不知道是通用的精明还是五菱的迫切，宝骏的出世对五菱人寄予了非常高的期望， 希望中国的汽车产业、中国的汽车品牌未来的路越走越顺畅。

DNA520

这个问题很多人其实的弄不明白，问得比较多。今天就来好好回答一下，也关注一下我哦。喝喝

五菱品牌其实是真正的国产品牌，当年为了造车，为了弄到造车的一些资质，一些技术。挂靠在了上汽集团，通用汽车上。

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车三方共同组建的大型中外合资汽车公司。

其实对我们消费者来说不要过于去纠结，五菱到底是不是国产车，没有多大的实质上的意义。我们需要的是一辆质量可靠，技术过硬，性价比又高的车，才是值得推荐购买的。

凤来仪

五菱已经属于通用的了，因为通用的股份已经占了50％以上了，柳州五菱占的股份最少了，上汽应该占百分之三十多点吧，上汽个五菱加起来都没有通用占的多，现在上汽通用五菱是通用说了算。

JsonMister

不知道你为什么写这么一篇这么介绍的文章，不过五菱挂通用的牌子到底是不是你说的通用眼红了不知道，但是有一点可以肯定的是，五菱不能自主生产载客汽车，所以只有挂靠在通用汽车公司！但是通用公司也会在技术上给五菱指导！

麦子242012714

首先，五菱绝对是国产品牌，这一点不会因为通用占有近三分之一的股份而改变。通用入股不会改变五菱是自主品牌的属性，反而证明五菱品牌的价值。例如，沃尔沃也不会因为吉利购买了而变成中国品牌，仍旧是瑞典品牌。再例如，二十年前通用购买了日本铃木的30%股份，而在十年前又出售。铃木始终是一个纯正的日本品牌。

關鍵字: 上汽通用五菱 五菱 国产车