在目前的汽车市场上，jeep和路虎是全球最出名的SUV汽车制造商。每每提到SUV总要说起他们两个，除了造车技术高超，很大一方面是因为他们的品牌名气。路虎一贯追求奢侈高端，一般的普通家庭消受不起，所以平价的jeep一直是喜欢SUV家庭的首选。
但是在几年前jeep的价格虽然没有路虎那么离谱，但也算是挺高的。不过在广汽菲亚特克莱斯勒公司成立后，以前热门车型指南者，不需要再进口。合资国产化后，指南者的价格可以说是很良心了，特别是现在经销商又降了3.2万，1.4T配ESP仅12.78万，比途观漂亮多了。
指南者和jeep家族的越野神车牧马人一样，前脸的进气格栅也是七孔造型，下方是熏黑的保护挡板，强调了指南者超强的路况通过性。狭长的LED日间行车灯看起来非常犀利有神。引擎盖上肌肉隆起，彰显不凡的力量。尾部刹车灯灯腔内部造型复杂有特色，夜晚点亮的时候辨识度很高。
指南者整个车长4415mm，宽1819mm，高1625mm，轴距2636mm不算得上很长但是也不算小，能满足日常使用需求。最小离地间隙199mm，比一般的紧凑型SUV底盘要高，通过复杂路况更轻松。整体来看指南者经典七孔格栅前脸比大众途观被人嘲笑的套娃脸要漂亮多了。
中控台没有意外的延续了家族式的设计风格，有些人觉得内饰过于单调，但是我个人认为指南者的内饰造型刚刚好，简约大气实用性强。多功能方向盘握感饱满，比一般的车要粗一些，转向很轻松路感不错，搭载的快捷按键反馈灵敏很实用。低配版车型座椅采用织物，高配真皮包裹，但是造型和填充物是一样的，饱满有韧性支撑力和包裹性都不错，外出久坐不怕疲劳。
动力方面采用1.4T涡轮增压发动机和2.4L自然吸气发动机，传动上搭载7挡双离合和9挡手自一体变速箱。最大马力165Ps和175Ps，最大功率121KW和128.5KW，最大扭矩250N.m和228N.m。有前置前驱和前置四驱两种驱动方式的车型可选，均是承载式的车体结构搭配麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。调教对比德系的大众途观来说，jeep指南者的更柔和，普通路况颠簸感很少。变速箱换挡积极，高速超车能感受到源源不断的动力。
总的来说，指南者外观大气时尚比起大众被人嘲笑的套娃脸途观要漂亮多了，内饰不奢华但也没有让人诟病的地方，动力性能能满足需求。jeep指南者合资国产化后价格不断的在下调，简直是合资里少有的良心车，本月又降了3.2万，1.4T配ESP现在仅需要12.78万就可以带回家，很值得入手。（菠菜）
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