勤勞的工仔
遼寧號這樣的65000噸級的超級戰艦一次性加油的時間長達幾個小時，它內部碩大的油箱可用容納8000噸以上的燃料，這幾乎相當於一艘大型驅逐艦的排水量了，因此航母遠航一次所消耗的油料也是一筆巨大的開支，除去航母使用的日常維護保養和零部件更換開支不算，光是油料的消耗費用都是一般國家承受不起的，所以不要再抱怨油價太高了，國家在油耗上的開支遠比小老百姓要大得多。
首先是資金方面，建造和維護航母需要大量的資金，如果沒有雄厚的經濟實力是不能發展航母的。此外製造航母對於技術的要求也是相當的高，這就需要一個國家培養和發展綜合型人才，同時也需要國家綜合國力的提升，目前能夠自主建造航母的國家屈指可數。我國有幸在其中。
如果說開著遼寧艦去旅行，首先要考慮遼寧艦上工作人員的日常開資，綜合旅行時間與艦上工作人員的數量考慮大概需要花費1200萬人民幣。再者，遼寧艦的動力系統需要燃油，油費可是一筆鉅款，裝滿遼寧艦8000噸容量的油箱大改需要1700萬人民幣。僅僅考慮油費與工作人員的開資已經3000萬元了，看來遼寧艦旅行的確是一項耗資的大工程呀！
這個結果著實讓人吃驚，所以說建造航母是一項燒錢工程確實不為過。因此建造航母對於一些中小型國家來講，建造航母簡直就是天方夜譚，對於他們來說恐怕買航母都買不起，更不用說建造了。這也是我國國力強盛的側面印證，我國目前有著自主建造航母的能力，並且擁有與其他大國同等數量的航母，與此同時我國正在致力於升級我國的航母，使其遠超其他強國。
隨著我國國力的不斷提升，對於開著航母去旅行的美好願望有望實現。對於我國國力的不斷強盛，作為國人，我們應該感到無比驕傲與自豪。
利刃軍事
遼寧號是我國第一艘現役航空母艦，是從烏克蘭購買的“瓦良格”航母母艦改裝過來的，是一艘常規動力航母。其動力核心是四臺烏克蘭TB-12蒸汽輪機，總功率為14.9萬千瓦。蒸汽輪機只是動力裝置，遼寧號航母還配有八個鍋爐，專門用來生產高溫高壓的蒸汽，衝擊汽輪葉片，運動的汽輪葉片通過傳動裝置帶動螺旋槳葉片旋轉。也就是說，核動力航母和常規動力航母的區別在於，核動力航母用核裂變將水燒開，產生蒸汽。而常規動力航母是用普通燃料燒水，用的燃料是重油。
重油是原油提煉出汽油和柴油後剩餘的液態殘留物。重油粘稠度高，易凝固，公路上的瀝青，就是重油再分餾提煉的產物。不過船舶用的重油是加工過的，船用重油熱值大，燃燒溫度高。重油的安全性比汽油、柴油高。不過重油在燒之前需要加熱，以降低粘稠度，便於管道輸送。
遼寧號航母之所以使用重油，最重要的原因是便宜。以燃料油380號（重油被作為船舶用油的名稱）為例，今天的價格是2200元/噸，而今天的柴油價格是5800元/噸。航母上的鍋爐理論上可以用任何燃料燒，可以用汽油，也能用柴油，但是這兩種燃料燃點太低，不安全，價格也高。
目前可以推測出，遼寧號航母能攜帶約6000-8000噸燃油（不包括艦載機用油和啟動柴油）。根據上文油價統計得知，遼寧號加滿油箱，至少需要花費1300萬元。當遼寧號以18節速度巡航時，24小時能跑777公里，耗油388噸（公里耗油以庫茲涅佐為例），百公里耗油約為50噸。
阿爾法軍事
目前可以推測出，遼寧號航母能攜帶約6000-8000噸燃油 （不包括艦載機用油和啟動柴油）。遼寧號加滿油箱，至少需要花費1300萬元 .當遼寧號以18節速度巡航時，24小時能跑777公里，耗油388噸（公里耗油以庫茲涅佐為例），百公里耗油約為50噸。
