對於日系汽車品牌豐田來說，絕對是一個傳奇人物，旗下的漢蘭達以及埃爾法加價已經成為常態，尤其是上市多年以來依舊呈現出加價提車的姿態，絕對是汽車市場少見的奇葩現象，尤其是有著高端之稱的MPV更是如此，動輒加價幾十萬，照樣不愁賣，而今天就為大家介紹一款同樣出自豐田旗下的高端MPV，它就是塞納，稱得上是高性價比產物。
因為塞納主打的是北美市場，在國內知名度自然比不過埃爾法，消費者對於它顯然比較陌生，不過這些都不是問題，通過目前平行進口價格來看，新車一般在47~50萬之間徘徊，最為主要的一點就是原價提車，根本不用加價以及配置綁架。
外觀設計上，相比於埃爾法那種激進十足的風格，這款塞納顯得十分穩重大氣，更加符合一款商務MPV的定位，前臉方面，飽滿的車身造型加以搭配，類似於倒梯形的鍍鉻前進氣格柵，銳利的大燈組合，給人不錯的視覺體驗。
而在車身尺寸上，畢竟銷售主力在北美，面對身材魁梧的白種人來說，乘坐空間成為了最應該考慮的問題，因此長寬高分別為5080*1810*1985mm，軸距為3030mm，相比於埃爾法來說，絕對實力碾壓，而且多樣變化的座椅佈局，使得自身實用性進一步提升，個人感覺，花四十多萬的價格買輛塞納，再去花二十萬改裝內飾，我想性價比也要遠遠高於裸車一百萬以上的埃爾法，這點是不爭的事實。
和大多數MPV一樣，內飾佈局方面，這款塞納也是那種實用簡潔為主的整體風格，類似於T字形的中控造型，整體顯得層次感分明，雖然和埃爾法對比在用料上有了一定程度的縮水，好在質感依舊不差，與此同時，基本的安全實用配置都為標配，滿足日常商務出行需求完全足夠。
至於動力方面，依舊是豐田高端MPV一貫的作風，搭載的是3.5L V6發動機，最大馬力296匹，與之匹配的是八速自動變速箱，單從賬面數據來看，比起埃爾法絲毫不差勁，而且四驅車型的加入，更是很大程度上提升了自身競爭力，這也成為了埃爾法所不能媲美的優勢所在。
面對當下國內經濟不斷髮展，對於很多企業來說，商務接待用車已經成為了標配，而對於一些資金雄厚的公司，他們也不願意將GL8作為座駕，而是喜歡更為高端的車型，從而體現出自身實力所在，由此也使得埃爾法的身價不斷升高。
個人感覺，如果對於性價比比較看重的朋友，我更加推出這款埃爾法兄弟車型塞納，因為從實用性以及硬件上分析，自身的條件絲毫不差，正如前面所說，花百萬的價格買輛埃爾法，還不如花二十萬改裝塞納，正是這個道理，不知大家對於它怎麼看呢？
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