大家在那些大的商场里买衣服的时候可能都看到这么个现象，那就是一般这家店是什么牌子，那么这店里的员工也会穿什么种类的衣服，特别是那些一线的品牌基本上都是这样，这种制度在汽车行业好像也很适用，比如国内的长城车企就是一个很好的例子，大家都知道长城的老板都要求自己的员工开长城系列的车型进入公司，假如你一个人开的是其他品牌的车子，那么不好意思，请直接停在公司的大门外。
这可是长城老板魏建军的一个硬性的规定，可能在他的理念中，假如自己公司的员工都不开自家的车子，那么以后还能怎么去说服消费者去入手这些车子呢？
假如公司的员工还没有买车的话，那么也无需担心什么，因为长城公司对自家员工还是有不少福利的规定的，比如只要是长城公司的员工，那么买车可以享受到八折的优惠，这对于许多工薪阶层来说，优惠的力度还是很大的，说不定还能省下好几万。
在长城的工业园区内，最多的车型当然是具有神车光环的哈弗H6，看来作为国产SUV中的代表之一，哈弗H6还是很受国人喜欢的，关键的这哈弗H6的性价比和价格都在大家所承受的范围之内，各方面的性能基本上和其他的合资车差距不多，所以哈弗H6有这么神奇的销量还是有理可据的。当然长城的老板开的可不是哈弗H6，魏建军开的可是长城系列乃至国产车中高端豪车，就是最近非常火爆的长城WEY，长城WEY可是要做到国产品牌的最顶层，这款车型也还是可圈可点的。
不过有些车企却和长城有点不一样，他们要求公司的员工不能开自家生产的汽车，而且这个品牌可能大家都认识，它就是大名鼎鼎的法拉利，法拉利生产的超级跑车可是大家都梦寐以求的，可为何法拉利工厂的员工也不能开自家的跑车呢？
要想知道这个原因其实很简单，法拉利作为世界上最著名的超级跑车车企，首先法拉利的大部分车子都是手工所打造的，一年的产量也就那么些，大部分车型还都是限量的，可以说每一辆法拉利都是特别的珍惜，基本上还没生产的时候，法拉利的许多车子就已经被提前预定，许多土豪花大价钱都不一定能买得到，可见这稀有度是有多高，那么肯定就不会有自家员工的份了吧，关键的是，要是自家的员工买了之后，再花高价卖给其他人，那岂不是破坏了整个跑车的市场，这肯定不是法拉利想见到的情况。
不过法拉利虽然规定了员工不能买新的法拉利，但是二手的法拉利还是可以的，不过这二手的法拉利可一点都不比新车便宜，有可能还会更贵些，毕竟跑车的珍藏价值可是不可估量的。
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