路易斯-漢密爾頓表示自己在接受FIA幹事問話時非常坦率，如實彙報了情況，並強調當時的情況確實非常混亂，最近幾個賽季都是“遵紀守法”的好車手，因此極少進入賽會幹事的“小黑屋”。
F1德國站正賽之後，已經參加完頒獎儀式的漢密爾頓，因為在比賽中橫穿維修區入口通道白線，被FIA調查。按照F1運動規則的規定，除非比賽幹事認為這是“不可避免的因素”，否將將受到處罰。
在調查和問話之後，FIA決定對漢密爾頓“口頭訓誡”，不罰時，不扣分。FIA的理由有三點：
1.車隊與車手的溝通問題是主要原因；2.安全車當時正在領跑；3.沒有影響到其它賽車。
“這是最激動人心的日子，大起大落。”漢密爾頓在聽取FIA處理結果後表示，“沒有哪位車手希望見賽會幹事。他們的工作是最困難的，因為每起事故的情況都有所不同。”
“他們要求解釋和說明事故，我總是毫無保留，對他們非常坦誠，我已經很少被幹事問話了。”
“我過去有過多次與幹事談話的經歷，但是現在幾乎沒有了。”
“我遵守比賽規則，我尊重他們的工作，這是他們的職責。我非常坦率，說出實情。他們可以理解，當時的情況是多麼混亂，這些都是實情。”
幹事在處理意見中寫道：“車手和車隊坦率地承認了錯誤，車隊內部就是否進站出現了分歧，導致違規。”
漢密爾頓承認自己當時無所適從，尤其是隊友瓦爾特利-博塔斯在他之前完成了進站。
“最混亂的時間大概1.5秒，我確實希望留在賽道上，我對我的輪胎狀態還滿意，然後他們說：‘進站’，然後我看到瓦爾特利在我前面進去了。所以我猶豫了，他們確定嗎？”
“當我即將進站的時候，我又被要求不進，留在外面。那麼我是往左，還是往右呢？我只能放慢速度，壓過一些草地，確保我能夠安全地回到賽道上。”
“我不知道你們之後是否聽過無線電，這些傢伙，在最混亂的幾秒，在我耳旁大吼‘別往左，別往右！’。我認為這仍然能感覺到非常緊張。”
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