猛獁新聞·東方今報見習記者 巫曉/文圖
3月20日，中牟縣人文路跨賈魯河大橋正式通車。這座號稱“亞洲最寬的無背鎖斜塔斜拉橋”曾收穫無數讚譽。然而，近日，不少網友向記者爆料，這座新建的大橋通車沒有多久，橋面大量破損，目前正在圍擋施工。對此，記者進行了走訪核實。
跨河大橋通車4個月已圍擋施工，橋面出現多處裂縫
“這邊道路翹起來了，（瀝青）起泡了，那邊馬上也得返工”，7月23日中午，記者在中牟縣人文路跨賈魯河大橋上看到，橋面出現多處裂縫和破損，有些破損處可以清晰看到瀝青和石子下面的鋼板，橋的東半幅已經設置圍擋。一名正在施工的張姓師傅稱，目前正在維修的只是一部分，已經維修了半個多月，接下來其他的地方也要修。
據公開資料顯示，中牟縣人文路跨賈魯河大橋2015年3月21日開工建設，橋樑總長526米，寬55米，共佈置18根斜拉索，斜塔形式及高度在國內外均為罕見。其“箜篌覽勝”的創意，是中牟文化歷史源遠流長的見證。2018年3月20日凌晨，該橋正式通車。
然而，為何在通車後3個多月，便施工返修？
回應稱“橋限重55噸，超重車輛頻繁駛入致路面破損”
記者在中國水利水電第十一工程局有限公司的官網上看到，人文路跨賈魯河大橋是由該公司四分局承建。至於剛通車不久，道路便出現破損的原因，記者採訪了該項目總承包部的總工程師李廷鈺，他表示，這所橋設計限重55噸，超重車輛的頻繁駛入導致橋面出現破損。“剛通車不久，調監控記錄的時候，發覺晚上大車特別多，超限太厲害了。”
李廷鈺表示，大橋通車沒多久時，他們曾兩次以書面形式向大橋管理方——鄭州國際文化創意產業園管理委員會建議，要限制超限車輛通行，但並沒有得到妥善處理。
記者隨後聯繫上管委會一位劉姓工作人員，他表示，目前賈魯河大橋以東的清源大橋和以西的萬三公路都在施工建設，賈魯河大橋是連通中牟縣和鄭汴物流大道的唯一一條路，車流量比較大，加上大橋沒有正式驗收交接，車輛管理較為困難，等到大橋驗收後，會協調相關部門進行超限車輛管控，並提前跟政府打報告申請，進行協調處理此事。
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