x一个人的旅行x
动力是新牧马人饱受争议的一点。在这种老牌的硬派越野车上用2.0T发动机看起来似乎是一件比较激进的事儿。并且和美规车同时提供2.0T和原来的3.6发动机不同，中规版的牧马人全系只有这款2.0T。其实这款发动机是来源于Jeep的欧洲亲戚阿尔法·罗密欧。266马力、400牛米的数据是2.0T发动机里调的比较高的类型。
由于涡轮发动机的扭矩比之前自吸发动机有了一个压倒性优势，所以实际开起来2.0T的牧马人要比之前3.0或者3.6的版本要轻快很多。不管是低速加速还是像我现在的高速再加速，发动机的出力都会好过你的预期。新的ZF 8AT在换挡速度、平顺性上也和之前的5AT也不是一个时代的概念了。所以现在整个动力总成给人的感觉和一台40万级别的2.0T城市SUV已经没有什么区别了。
而至于很多人关心的在重度越野工况下涡轮增压发动机出力的线性问题。我之前在美国已经详细体验过2.0T Rubicon的重度越野表现，完全没有问题。后来我问过Jeep的工程师，他们说专门对这台发动机进行过针对越野路况的改进。
所以，相比于之前六缸自吸的牧马人，现在的2.0T版本动力更好了，可以预见的油耗也会更加低。唯一的遗憾是，我们本来以为排量降低后税会跟着减少，牧马人的车价也会相应下调。不过架不住中美之间开打贸易战，美国产的进口车税率咔咔上涨，所以现在公布的预售价和老款的价格基本持平，显得没有想象中美好。
二师兄聊车
2.0T的牧马人，买来凹造型？
最近，网上有人曝光了一张疑似全新一代牧马人车型国内售价表，图中信息显示，全新一代Jeep牧马人 2.0T Sahara四门版车型售价或为46.99万元，对比现款3.0L Sahara四门舒享版车型来看上涨了1万元。
在刀妹看来，这个涨价还是在意料之中的，因为在海外，根据JLWranglerForums发布可以得知，2018款牧马人的起售价26995美元（约合人民币17.86万元），相比老款车型都有了3000美元左右的涨幅。
因此，相较于海外车型一下子涨了2万多人民币，大家再看国内只涨了1万，是不是就觉得心里平衡多了？
新款车型涨价，除了配置的升级外（关于配置升级大家可以点左侧链接），最主要的原因就是换了新的2.0T发动机。
新牧马人搭载的这台2.0T发动机，最大功率为274马力，峰值扭矩为400牛·米。设计上采用了双涡管，所以涡轮迟滞现象得到了明显的改善。
不过对于喜欢越野的朋友来说，涡轮增压发动机在越野时候是非常不利的，特别是低速攀爬、沙漠、高原等路况时，散热和动力输出的突兀都对操控有非常大的影响。那为什么新牧马人还要增加2.0T发动机呢？
其实JEEP自己心里也很清楚，很多买牧马人的朋友爱的是它拉风的造型，很少有人会开着牧马人去越野。因此，在这次改款的时候，牧马人不仅是增加了更适合城市道路的2.0T发动机，还增加了电动调节座椅和前排座椅加热这样的舒适性配置。
当然，牧马人同时还保留了3.6L版本，也算是双重保险了。
此次新款牧马人不仅换了新的外观和内饰，还增加了公路性能更好的涡轮增压发动机，从中不难看住牧马人已经满足于纯越野的定位，在向着城市SUV的路线发展。说白了，就是为了赚钱嘛。
百车全说
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虎克之路
绝对可以放心购买
第一：排量税下降，更符合国情，符合中国消费者。
第二：这款2.0t动力大家真不用担心，看夏东评测，看大家车言论评测，越野路书评测等，动力和变速箱的搭配非常顺畅，低速不顿挫，高速加速成绩不凡,比3.6底扭还高，对越野很大帮助，只需加92汽油，穿越不用担心油品问题。
第三：说一下这款发动机引用一张图片
马力高到280,底扭400,性能不用说了吧。
第四：这款发动机还用在阿尔法罗密欧朱丽叶上面，足以证明这款发动机优良性能。
