如果說在當今汽車市場上最令人惋惜的一個自主品牌是誰的話，或許很多人第一反應就是奇瑞了。不知大家是否還記得，曾幾何和時，奇瑞在市場上的影響力還是非常大的，那時候僅憑藉這一款QQ車型便輕而易舉的奪得了銷量王的稱號。不過盡眼望去奇瑞近些年的發展，可以說是一塌糊塗，如今只能靠著瑞虎系列車型“苟延殘喘”
如今說起奇瑞，網上流傳最多的一句話就是“成也QQ，敗也QQ”。奇瑞汽車公司最早是成立於90年代初，當時剛進入市場時，便帶來了QQ系列的低端車型。由於當時的國民消費水平並不高，再加上奇瑞QQ價格低，一時間備受國民消費者的喜愛，甚至還是當時銷量王。然而任何事都有利有弊，正式因為QQ，讓奇瑞從此在中國消費者的心中種下了低廉、劣質的品牌形象。
於是後來的奇瑞便一直是萎靡不振，不管是發佈新的車型，還是旗下舊車型的更新換代，都一直不受消費者的追捧。不僅如此，在市場營銷方面，奇瑞竟然請了一個靠著喊麥出名的八線小網紅。這樣一來，不僅沒有提升奇瑞的名氣，反倒將品牌力又拉低了不止一個檔次。
不僅如此，人家搞SUV，他也搞SUV，人家玩新能源，他也玩新能源。這些年來，說好聽點奇瑞是一直緊跟市場潮流，說的難聽點就是跟風。就拿瑞虎系列車型來說，基本上都是一層不變的，絲毫沒有創新意識，從外觀到內飾都非常一般，讓消費者都非常失望。
在前段時間，網上傳出了奇瑞旗下的高端子品牌觀致汽車已被寶能集團收購，這個消息一時間引來許多關注。其實根據調查後會發現，觀致汽車自從成立以來一致是處於虧損狀態，截止去年的三月底觀致汽車共虧損人民幣達94億之多。如今的觀致已被寶能集團收購，聽說現在的發展還不錯呢！
觀致被收購後，沒過多久，奇瑞也開始了“賣身”行動。在2018年5月29號，奇瑞汽車股份有限公司第二屆第九次職工代表大會在安徽蕪湖召開，大會上以無記名投票的形式，全票通過了關於奇瑞汽車股權轉讓的協議。之後奇瑞向外界公佈，將以不低於200億元現金注入的方式引來投資者。
其實自打觀致被收購之後，許多的業內人士便預言表示這也可能成為奇瑞的必經之路。通過奇瑞被收購事件，無疑是給自主車企們敲了一記警鐘。在如今競爭激烈的汽車市場上，不論是自主還是合資，稍不留神就有可能被超越，甚至直接淘汰出局！
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