【電纜網訊】北京和廣州19日都印發了新能源汽車地方補貼新政，加上稍早前已經公佈相關辦法的上海，一線城市除深圳之外，都已經發布了新能源汽車地方補貼新政。從內容來看，北上廣對新能源汽車補貼的標準和國家補貼同步，保持了穩步退坡的趨勢。
根據北京新能源汽車補貼新政，按照中央與地方1:0.5的比例安排對新能源汽車的市級補助，汽車企業或銷售機構申請中央和本市財政補助，總額最高不超過車輛銷售價格的60%。考慮到國家補貼在退坡，保持該比例意味著地方補貼也會同步退坡，既不快，也不慢。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，這有利於保持行業穩定發展。退坡是一個大的趨勢，而北京的退坡方式在目前搖號比較緊張的情況下，讓大家對2019年、2020年地方政府是否對新能源車持續支持等都有一些觀望。
在北京公佈新政的同一天，廣州市發改委也印發意見，將按照不超過國家補貼0.5倍的比例，給予純電動汽車地方補貼，上海的補貼標準也基本一樣。
專家認為，這有利於行業發展。同時，國內市場的進一步開放和全球產業發展態勢，將深度影響我國新能源汽車產業發展。
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