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佛山一環高速化改造萬眾矚目，所帶來的交通影響牽動全城，路過者無不散發著同是天涯淪落人的憂傷。
（△ 佛山一環）
同與一環有關，在遠離佛山中心城區的高明大道，三洲大橋舊橋拆除重建工程的相關交通管制正在拉開。
這是一環西拓南環段節點工程之一，工期長達17個月。
高明大道貫穿高明東西，東接南海九江，往西通達清遠，肇慶、江門等地，是高明交通最大動脈，過境貨車不在少數。
2017下半年數據錄得日均流量超13萬車次，貨車佔比超兩成半。
一環西拓南環段工程，共涉及高明大道六個節點，這段“陣痛期”要持續至2020年，比一環高速化改造還要長。
今期《罰單偵探社》，同大家跳出小一環，看看大一環施工的交通節點。
交通管制三個階段
高明大道三洲大橋舊橋拆除重建工程交通管制大致分三個階段：
01
第一階段從7月11日起，將三洲橋往明城方向新橋的兩車道改為“雙向非機動車道 + 一大型車道”。大型車道與 非機動車道之間裝設分隔水泥墩，防止汽車駛入非機動車道。
三洲橋往荷城方向新橋的車道調整為“一小型車道+ 一大型車道”，取消非機動車道。
原來三洲橋往荷城方向的行人、非機動車，需在三洲隧道上的紅綠燈路口改行走 往明城方向的新橋通行。
第一階段整體變化不大，真正考驗從第二階段開始。
02
第二階段未有確切時間，大致知道會在八月份實施。
到時，往荷城方向三洲舊橋會封閉拆除，拆除同時新建，反方向舊橋車道會佔兩條車道圍蔽作業。三洲橋路段保持雙向四車道，工期預計10個月。
03
到第三階段，輪到往明城方向的三洲舊橋拆除重建，一、二階段所有管制措施換邊：
雙方向非機動車道調整到往荷城方向新橋上，往明城方向舊橋拆除期間，反方向會佔兩車道作業。繼續保持雙向四車道通行，直至施工完畢。
黎探員實地探測
上週三，下午四點，黎探員到高明大道三洲橋路段觀察採訪。
看到往明城方向新橋最右邊車道已改成雙向非機動車道。而同向的三洲大橋就仍未封閉可以正常通車。
往荷城方向三洲新、舊橋各圍起一條車道在設水泥防撞墩。同時在上橋位已前200米設好了施工提示牌。
（△ 三洲橋 上橋位）
採訪當日，不屬於高峰期，三洲橋車流量不算大，行車並未受施工影響太大。
（△ 施工準備）
但高明公安交警大隊宣教交管室 副主任 趙錦紅表示，只要一到早晚高峰，往荷城方向的繁忙情況會馬上顯現，畢竟
上橋位開始車道收窄，樽頸效應無可避免。儘管是在平峰期進入的高明大道三洲橋路段，但看到的貨車仍真的不少。
可以預見，進入第二階段交通管制，雙向舊橋合共要封五條車道，雙向八變成雙向四，到時才是過來車輛耐性的時候。
Why拆了重建？
交通部門之前介紹過：三洲橋舊橋的橋面伸縮縫已出現破損，由於橋樁基礎長期超荷負重，導致橋樑伸縮縫要長期頻繁維修，這次看上去修好了，但沒多久，好快又“舊傷復發”。
要徹底解決問題，唯有拆舊橋重建。
限貨
管理上，為配合高明大道快速化改造，降低道路通行負荷，高明大道從去年10月份起開始限貨，全天24小時禁止黃牌大貨車駛入高明（高明大橋至楊西大道段），三洲橋路段剛處在限貨路段內，管制至2019年底結束。
車道劃分
01
為什麼要將雙向非機動車道混合成一條通行？
高明公安交警大隊宣教交管室副主任趙錦紅的解釋是：原來的方案是要在旁邊建一條便橋，但現在取消了，利用現有道路增設非機動車道，如果這兩邊各留兩米非機動車道，整個路面不夠四車道，會造成一定擁堵。
現在因為非機動車道之間摩擦少很多，就設置單邊雙向通行。非機動車道已完成了調整，三洲橋上的非機動車道與機動車道間亦全線設置防撞墩。
02
為什麼要劃分大小型車的車道？
趙主任說，是純粹基於安全和交通疏導考慮。因為如果大車靠近施工作業面危害較大，所以要大車離開施工作業面，另外大車流轉較慢，現在分車道要加快小車流轉通行。
（△ 三洲橋 上游橋）
補充
因應三洲橋拆除重建工程的交通管制後可能帶來的影響，大半年前高明區曾做過一次模擬演練。發現原施工方案對交通影響特別大，後來調整了施工方案後，也才有了大小型車道區分的想法，和施工期間三洲大橋全段限速40公里的交通禁令。
執法要不要？必須要！
高明交警說，接下來三洲橋正式開始圍閉施工之後，他們會因應現場的交通狀況和隱患情況再考慮是否需要對施工路段的超速違法展開查處，但可以肯定的是假如司機因為超速造成交通事故等安全隱患情形，需要負上一定責任。
（△ 限速40 標誌牌）
超速執法就話視情況而定，但有另外兩類違法行為高明交警明確會直接安裝電警執法——實線變道 和 不按車道行駛。
高明大道快速化改造其他節點
當然不止三洲橋，高明大道的快速化改造共有六個節點，三洲橋只是其中之一。
其餘五個節點分別是：高明大道與中山路、高明大道與躍華路交匯處需要改建下沉隧道；拆除下六村橋、人和舊橋進行重建，以及高明大道與興源路交匯處改建跨線橋。
1
高明大道與中山路
現時高明大道中山路口已經正在拆除路口綠化帶進行道路拓寬；
（△ 高明大道 中山路口）
2
躍華路、中山路節點
另外，高明大道躍華路節點（即龍亨路口），以及中山路節點沿線主、輔道之間均已豎起圍閉擋板，為接下來的主道圍閉施工做準備
（△ 高明大道 躍華路口對出輔道）
高明交警方面透露，待中山路、躍華路節點開始動工後，預計高明大道這兩段僅剩輔道雙向四車道可供通行，屆時輔道原有的路邊車位會相應取消，具體的施工疏解方案，未來一兩個星期，估計會對外公佈。
（△ 施工）
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