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佛山一环高速化改造万众瞩目，所带来的交通影响牵动全城，路过者无不散发着同是天涯沦落人的忧伤。
（△ 佛山一环）
同与一环有关，在远离佛山中心城区的高明大道，三洲大桥旧桥拆除重建工程的相关交通管制正在拉开。
这是一环西拓南环段节点工程之一，工期长达17个月。
高明大道贯穿高明东西，东接南海九江，往西通达清远，肇庆、江门等地，是高明交通最大动脉，过境货车不在少数。
2017下半年数据录得日均流量超13万车次，货车占比超两成半。
一环西拓南环段工程，共涉及高明大道六个节点，这段“阵痛期”要持续至2020年，比一环高速化改造还要长。
今期《罚单侦探社》，同大家跳出小一环，看看大一环施工的交通节点。
交通管制三个阶段
高明大道三洲大桥旧桥拆除重建工程交通管制大致分三个阶段：
01
第一阶段从7月11日起，将三洲桥往明城方向新桥的两车道改为“双向非机动车道 + 一大型车道”。大型车道与 非机动车道之间装设分隔水泥墩，防止汽车驶入非机动车道。
三洲桥往荷城方向新桥的车道调整为“一小型车道+ 一大型车道”，取消非机动车道。
原来三洲桥往荷城方向的行人、非机动车，需在三洲隧道上的红绿灯路口改行走 往明城方向的新桥通行。
第一阶段整体变化不大，真正考验从第二阶段开始。
02
第二阶段未有确切时间，大致知道会在八月份实施。
到时，往荷城方向三洲旧桥会封闭拆除，拆除同时新建，反方向旧桥车道会占两条车道围蔽作业。三洲桥路段保持双向四车道，工期预计10个月。
03
到第三阶段，轮到往明城方向的三洲旧桥拆除重建，一、二阶段所有管制措施换边：
双方向非机动车道调整到往荷城方向新桥上，往明城方向旧桥拆除期间，反方向会占两车道作业。继续保持双向四车道通行，直至施工完毕。
黎探员实地探测
上周三，下午四点，黎探员到高明大道三洲桥路段观察采访。
看到往明城方向新桥最右边车道已改成双向非机动车道。而同向的三洲大桥就仍未封闭可以正常通车。
往荷城方向三洲新、旧桥各围起一条车道在设水泥防撞墩。同时在上桥位已前200米设好了施工提示牌。
（△ 三洲桥 上桥位）
采访当日，不属于高峰期，三洲桥车流量不算大，行车并未受施工影响太大。
（△ 施工准备）
但高明公安交警大队宣教交管室 副主任 赵锦红表示，只要一到早晚高峰，往荷城方向的繁忙情况会马上显现，毕竟
上桥位开始车道收窄，樽颈效应无可避免。尽管是在平峰期进入的高明大道三洲桥路段，但看到的货车仍真的不少。
可以预见，进入第二阶段交通管制，双向旧桥合共要封五条车道，双向八变成双向四，到时才是过来车辆耐性的时候。
Why拆了重建？
交通部门之前介绍过：三洲桥旧桥的桥面伸缩缝已出现破损，由于桥桩基础长期超荷负重，导致桥梁伸缩缝要长期频繁维修，这次看上去修好了，但没多久，好快又“旧伤复发”。
要彻底解决问题，唯有拆旧桥重建。
限货
管理上，为配合高明大道快速化改造，降低道路通行负荷，高明大道从去年10月份起开始限货，全天24小时禁止黄牌大货车驶入高明（高明大桥至杨西大道段），三洲桥路段刚处在限货路段内，管制至2019年底结束。
车道划分
01
为什么要将双向非机动车道混合成一条通行？
高明公安交警大队宣教交管室副主任赵锦红的解释是：原来的方案是要在旁边建一条便桥，但现在取消了，利用现有道路增设非机动车道，如果这两边各留两米非机动车道，整个路面不够四车道，会造成一定拥堵。
现在因为非机动车道之间摩擦少很多，就设置单边双向通行。非机动车道已完成了调整，三洲桥上的非机动车道与机动车道间亦全线设置防撞墩。
02
为什么要划分大小型车的车道？
赵主任说，是纯粹基于安全和交通疏导考虑。因为如果大车靠近施工作业面危害较大，所以要大车离开施工作业面，另外大车流转较慢，现在分车道要加快小车流转通行。
（△ 三洲桥 上游桥）
补充
因应三洲桥拆除重建工程的交通管制后可能带来的影响，大半年前高明区曾做过一次模拟演练。发现原施工方案对交通影响特别大，后来调整了施工方案后，也才有了大小型车道区分的想法，和施工期间三洲大桥全段限速40公里的交通禁令。
执法要不要？必须要！
高明交警说，接下来三洲桥正式开始围闭施工之后，他们会因应现场的交通状况和隐患情况再考虑是否需要对施工路段的超速违法展开查处，但可以肯定的是假如司机因为超速造成交通事故等安全隐患情形，需要负上一定责任。
（△ 限速40 标志牌）
超速执法就话视情况而定，但有另外两类违法行为高明交警明确会直接安装电警执法——实线变道 和 不按车道行驶。
高明大道快速化改造其他节点
当然不止三洲桥，高明大道的快速化改造共有六个节点，三洲桥只是其中之一。
其余五个节点分别是：高明大道与中山路、高明大道与跃华路交汇处需要改建下沉隧道；拆除下六村桥、人和旧桥进行重建，以及高明大道与兴源路交汇处改建跨线桥。
1
高明大道与中山路
现时高明大道中山路口已经正在拆除路口绿化带进行道路拓宽；
（△ 高明大道 中山路口）
2
跃华路、中山路节点
另外，高明大道跃华路节点（即龙亨路口），以及中山路节点沿线主、辅道之间均已竖起围闭挡板，为接下来的主道围闭施工做准备
（△ 高明大道 跃华路口对出辅道）
高明交警方面透露，待中山路、跃华路节点开始动工后，预计高明大道这两段仅剩辅道双向四车道可供通行，届时辅道原有的路边车位会相应取消，具体的施工疏解方案，未来一两个星期，估计会对外公布。
（△ 施工）
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