即日起，龍行路、供銷北路、環城西路等城區的多條道路進行施工，預計8月中旬前全部完工。“施工期間，我們儘量採取夜間施工的方式，減少對市民出行的影響。”市政工程處工作人員說道。
多條道路實行半幅施工，修路通行兩不誤
近日，在龍行路看到，不少施工人員正在給路面鋪設瀝青，並對該路段實施半幅道路施工，但並沒有影響道路通行。“該施工路段是自運河路以西王母閣路以東進行施工，上個週日是首日進行施工，預計兩天內便能全部完工。本次施工採用了‘微表處’工藝，用於鋪設道路的瀝青中摻雜了玄武岩，鋪設之後幾小時內路段便可正常通行。用‘微表處’工藝處理後，該路段的使用年限至少可以增加4年。”現場工作人員說，等這段路修繕完以後，他們將對龍行西路進行修繕。
在還未施工的路段看到，路面上有不少坑坑窪窪的地方，還有的地方出現了裂紋。“該段瀝青路面已有近10個年頭了。從科學角度上來說，瀝青路面的使用年限是10年，一旦到達了使用年限，路面很容易出現各種問題。”市政工程處工作人員說，對於已經達到使用年限的瀝青路面，一旦遇到暴雨，便會出現返漿現象。如果雨水通過裂紋滲進路面，石灰便會外溢，進而出現大面積坑槽現象，後果不堪設想。
施工方： 對各大道路有計劃的進行“預防性養護”
此次需要施工的路段路面都有不同程度的病害，為了延長道路的使用壽命，市政部門對道路進行“預防性養護”。如今城區道路多數為瀝青路面，隨著路上的車輛增多，交通流密度增大，城區道路陸續進入到病害高發階段，裂縫、車轍、表層磨耗等問題突顯。
為了在提高道路使用年限的同時，不影響市民的正常出行，近年來，我市便引進了瀝青路面“微表處理”技術。目前，已成功應用於城區各個主次幹道、街道、社區等區域。“微表處”工藝就像給道路披上了一件“防水外衣”，首先把地表瀝青進行銑刨、清掃，對於坑窪路面進行填補，隨後在給道路灑油、攤鋪。不僅能夠修復路面車轍，補償表層城區瀝青磨耗，提高平整度，增大摩擦係數，增強車輛行駛舒適度和安全性。同時，施工過程中不會影響正常的交通。下一步，我市將繼續在各大道路上，有計劃的進行“預防性養護”。
部門聲音： “先市郊，再城區”，儘量在夜間施工
近半個月，城區將有多條主要道路進行集體“微整形”，施工過程中個別道路會封閉，大部分道路依然能夠順利通行，修整道路預計8月中旬前全部完工，請市民注意繞行。“按計劃，涉及的工程路段分別為濟安橋路至興唐運河大橋的太白樓西路段、運河路至呂公堂街的龍行路段、吳泰閘路至金宇路的供銷北路段、洸河路與常青路的環城西路等路段。”市政工程處工作人員說，目前，龍行路段的道路施工工作已經進行了一半，王母閣路以東區域的道路基本修繕完工，環城西路段、供銷北路段的地表路面已經清理完工，下一步將把兩條道路兩側的雨水井、井箅子清理、更換，便可進行地表的施工。
“這幾天可能會下雨，我們儘量在不下雨的時候完成路面基礎的一些工作，加快工作進度，爭取讓維修的道路快些完工。”市政部門工作人員說，此次施工本著“先市郊，再城區”的原則，即先對城區周邊道路進行修繕工作，隨後在對城區中心區域道路進行“點式”修補工作，在對城區主要道路施工時儘量在夜間施工，減少對市民出行的影響。
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