我國的高鐵技術在當今世界可是數一數二的，我們的復興號最快的運行速度已經達到了350公里每小時，在全世界的範圍內復興號的運行速度是商業運行最快的高鐵，沒有之一。
雖然我們在高鐵領域取得的成就足以讓我們感到自豪，但是我們科研人員的腳步沒有停歇，我們有更高的追求，由中國科學家自主研發的的磁懸浮列車的最快的速度已經突破了四百公里每小時以上的限制，而且根據有關專家的分析預計最高可以達到驚人的一千公里每小時，中國地大物博幅員遼闊，在地理上東西南北跨度很大，東西跨度有五千二百公里，南北跨度有五千五百公里，一千公里的時速，可以說讓我國的交通網絡真正的通暢起來，哪怕是中國最遠的兩個省會城市哈爾濱和海口相距4433公里左右，也可以一天之內到達。
不過這種速度並不是那麼容易就可以達到的，我們都知道在列車運行的過程中要受到空氣阻力，列車和地面的摩擦力的限制，所以傳統的列車在這些因素的制約下，就很難達到預計中理想的速度。
所以我國正在研製在真空管道里運行的磁懸浮列車，在真空的環境中是沒有阻力的，所以這種列車可以突破傳統列車的速度限制，不過這種技術由於研究的難度非常大，需要人工打造足夠長度的真空管道，磁懸浮怎麼可能少的了磁鐵，建造這樣的列車需要大量的永磁材料，永磁材料是一種經過磁化就可以保持恆定磁性得材料，這種材料需要經過充磁處理，而這個過程是非常危險的，經常會有事故出現。我國的科研人員就是頂著這樣的壓力和危險，一步步將中國的磁懸浮技術突破到世界領先的水平，
科技興國，我們國家正是有了這些默默無聞的科研工作這，才會實現今天的繁榮富強，我國的真空管道和永磁通道已經建設完成，雖然現在這項技術因為條件限制還不能普及應用到我們的生活中，但是在我們中國科研人員的不懈努力下，相信這一天離我們不會太遠。
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