中國空軍近日再次發佈殲-20隱身戰機夜航訓練高清大圖，併為之配文“威龍夜航！”。查閱資料會發現，這是空軍自5月31日以來又一次發佈殲-20進行夜間訓練的圖片。這很可能表明殲-20戰機不但已全面進入夜間實戰化訓練階段，其配備的機載夜視設備與新式頭盔顯示系統的磨合應該也比較順暢。國產四代隱身戰機夜視技術和設備的逐漸成熟，有望使中國空軍飛行員開始擺脫目前需在頭盔上外掛夜視設備的現狀，向以頭盔全息顯示戰場態勢的夜間作戰形態轉變。
中國空軍新發布的殲-20夜航圖片。
空軍第二次發佈的殲-20戰機夜航圖片與第一次有所類似，時間似乎都是傍晚或凌晨時分，並非完全的黑夜。而殲-20戰機真正在夜間起飛和降落的畫面，已在今年年初就有過曝光。由此推測，殲-20戰機目前正在進行從日落到日出之間各個時間段的夜間空戰對抗訓練，同時也可能在對夜間各時間段戰機進行高強度對抗時，機載系統和設備的工況、反應等進行數據採集。
從機翼航燈可看出，殲-20在進行暗光條件下飛行。飛行員頭盔上未掛夜視儀。
中國空軍網此前的信息顯示，在前不久10名空軍“最高智庫”顧問到訪飛行試驗訓練基地時，與這個首裝殲-20戰機部隊的飛行員在現場進行了深入交流，雙方根據採集到的殲-20戰機實際訓練數據，共同對殲-20的改造升級方案進行完善或修改。
殲-20戰機的廣角衍射平顯近距離曝光。感謝截圖網友@沉默的山羊。
公開資料顯示，殲-20戰機能夠超越國產三代機的夜間作戰系統，主要傳感器為類似機載光電分佈式孔徑系統（EODAS）的國產新一代綜合光電系統，系統內應該兼有光電探測和紅外成像設備。殲-20戰機首次進行出海訓練時曝光的AR全景頭盔顯示器，從技術上來看，應該可以通過綜合航電系統與分佈在機身各處的光電孔徑探頭交聯，給飛行員帶來360度無死角的全景紅外視場。
同時，在新式AR頭盔顯示系統應用之後，殲-20戰機綜合航電系統原本就應該有的綜合射頻技術優勢有望進一步被髮揮出來。
殲-20分佈於機身不同位置的光電系統探頭。感謝截圖網友。
三代機飛行員目前都是通過在頭盔上外掛夜視儀進行夜間戰鬥飛行，不但視場較窄，也不可能從夜視儀裡直接看到飛行參數和機載雷達發現的關鍵信息。而殲-20戰機則可以在頭盔上顯示整個戰場態勢，飛行員看向哪個方向，就能從頭盔顯示界面讀取該方向的雷達和光電設備探測信息，可謂是能用眼神“先敵發現、先敵鎖定、先敵開火”。
殲-20戰機AR全景頭盔顯示器。
要實現從分佈機身各處的分佈式光電孔徑系統實時獲取數據，並經過機載中央處理器彙總處理後投射到飛行員的頭盔顯示界面上，一般來說，需要在全機鋪設用於數據傳輸的高速光纖。
有了新一代綜合光電系統、全景頭盔顯示系統、綜合航電系統，殲-20戰機的夜間飛行和作戰效能相比空軍三代機、3.5代機提高的不止一星半點！反觀外軍，F-22隱身戰機目前並未應用機載光電分佈式孔徑技術，只有F-35隱身戰機應用了該技術。
F-35A戰機機頭下方光電系統清晰可見。
從殲-20戰機不到一個月時間裡兩次公開夜航夜訓畫面來看，戰機的機載夜間預警探測系統，新式全景頭盔顯示系統等測試應該比較順利。可以說，殲-20戰機夜航能力的極大提升，對贏得夜間作戰主動權有著非凡的意義！
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