三菱停產轎車業務也有段時間了，不論是三菱的業務重心轉移也好，三菱轎車市場的萎縮和競爭力的退化，最終還是導致了三菱放棄了他們的轎車業務。話說回來，三菱轎車真心也沒有拿得出什麼像樣有競爭力的東西，只是，EVO成了覆巢之下無完卵的犧牲品，非常非常可惜的一款街車。最新的EVO，也就是三菱戰神，產於2008年。
EVO碩大的進氣口已經容不下它的車牌，是的，掛在邊上，顯得更加的戰鬥
那個沒有LED大燈的時代，在現在看來，透鏡氙氣顯然是不夠有神的
曾經誰也想不到，這款“東南翼神”竟然會是末代EVO
靠近中部的雙邊排氣管，將傳統排氣的位置留給了底部導流板
誇張又不失美感的尾翼
紅頭動機的日本車都不是善茬，這款4B11的2.0T發動機提供了217Kw,366N的動力，推動這臺EVO進入5S俱樂部，這是在2008年，10年前的成績。。。
內飾和我們國產的東南翼神沒什麼區別，這也是很多國內EVO迷經常把自家翼神包裝成EVO的好處
方向盤後面的大撥片，實在適合馳騁在拉力賽場，或者在街道上“無恥的遊走”
7000轉進入紅區，表底300KM，這不是開玩笑的
原廠包裹性極好的賽車座椅
天窗根本不需要，反而會增加它的重量
BBS款的EVO，碩大的紅色卡鉗，在當時都是狠角色
是的，這不是一臺普通的Lancer，這是EVO！末代
真的非常可惜，日系中的一臺絕好的街車EVO就這麼被三菱停產放棄了，留下了孤獨的斯巴魯翼豹STi。
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