南玉深高鐵事關沿線人民的切實利益，一直受到備受小夥伴們的高度關注，早前就有網友提出建設南玉深高鐵，主要是把珠三角西部、深圳經過新興、羅定連接到廣西南寧。
2017年9月6日，廣西壯族自治區發展改革委黨組副書記、副主任、巡視員，自治區鐵路建設辦公室主任劉宏武在南寧主持召開第16次綜合交通工作例會，傳達了廣西壯族自治區藍天立副主席關於加快推進南寧-玉林-深圳高速鐵路前期工作的指示精神。目前廣東發改委、廣西發改委分別就該項目報國家交通運輸部。
南深高鐵規劃研究方向將從南寧起點，沿途經橫縣、興業、玉林、北流、容縣、岑溪、羅定、新興、高明（珠三角幹線機場）、江門、中山、到深圳終點，沿途13地。線路自南寧樞紐引出，向東經玉林市至廣東省深圳市，擬廣西境內銜接規劃賀北城際鐵路、在廣東省境內銜接規劃廣湛鐵路引入廣州樞紐。線路總長約 650km.其中廣西境內長約320km(玉林境內長約130公里)，廣東境內長約330km。項目規劃按高鐵客專、雙線標準建設，設計速度目標值 350 公里，新建南寧東站至江門雙水站段正線長度507.8公里，利用深圳至茂名鐵路江門雙水站至深圳北站段137.9公里，南寧東至深圳北運營長度645.7公里。
目前，項目已開展方案研究工作，今年內力爭取列入粵港澳大灣區城市軌道交通規劃。
建成後，一是解決沿線人口大市的交通出行問題，沿線地區羅定120萬人、信宜140萬人、高州180萬人。將會是一條以客運為主的大能力、快捷的省際幹線鐵路，對接在建的貴陽至南寧高鐵（350公里/小時）、已建成的南寧昆明客專（250公里/小時），還可通入雲南、貴州、陝西等西部地區。廣東人以後不僅省內，連出省也會溜到飛起。
南深高鐵沿途重要城市：
南寧，廣西首府，西南出海綜合交通樞紐城市，是一座歷史悠久的邊陲古城，得天獨厚的自然條件，使得南寧滿城皆綠，四季常青，有“綠城”的美譽。
玉林，古稱鬱林州，是一座具有兩千多年曆史的文化古城。被世人譽為“嶺南美玉，勝景如林”的玉林，自古享有“嶺南都會”之美譽，環北部灣城市群城市。
江門市，地處珠江三角洲西部，因位於西江與其支流蓬江的會合處，江南煙墩山和江北蓬萊山對峙如門，故名江門。是珠江三角洲西部地區的中心城市之一。這條高鐵有沒有路過你的家鄉呢？
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