雲貴高原，山高谷深，眾多的山地阻斷了地區之間的聯繫，在滇越鐵路和滇緬公路修通之前，雲南並沒有大型的交通幹線，但在崇山峻嶺中，在高聳險峻的高黎貢山深處，經常回傳來鈴鐺和馬蹄的聲音，這些聲音清脆入耳，在山谷中迴響。這些人就是馬幫，他們行走在茶馬古道，往來於昆明，保山，騰衝，緬北，冒著生命的危險，走出了一條茶馬經濟帶。
馬幫，是大西南特有的一種運輸方式，限制於地形的條件，騾馬在最主要的運輸工具，並由此產生了一大批的趕馬人。馬幫也有自己的文化和幫派。面對滇西險惡而隨時發生變化的環境，生死與共的特殊方式，馬幫人形成了嚴格的組織幫規和幫內習俗。
茶馬古道以“馬幫”這種特殊的形式，在完成大批量貨物的運輸的同時，也使這條崎嶇的商道逐漸演變成把沿途各地政治、經濟、文化聯繫起來的坦途。茶馬古道上的馬幫，以其特有的運作方式和日漸豐富的內涵，逐漸形成了中國歷史上獨有的“馬幫文化”。
趕馬的工具
在漫長的茶馬古道上，不知曾有過多少馬幫經年累月地南來北往，踏下的馬蹄痕印已經隨風而逝，清脆的馬幫鈴聲也越傳越遠，但馬幫帶給後人的震撼卻並未隨著時間的流逝而有所減弱，反而越發強烈，騰衝這座翡翠之城，沒有馬幫，壓根就建立不起來，普洱茶在近代風行全世界，也是因為馬幫不畏艱險和瘴氣進入普洱，用馬幫把普洱茶帶到了全世界。
我的爺爺曾經就是一個趕馬人，我太爺年輕的時候，外出跟隨馬幫，趕馬行走，太奶奶經常一兩個月才見得到我太爺爺兩次，太爺爺的腳因為長期外出趕馬，風溼，骨頭磨損非常嚴重，到六十多歲的時候，就臥病在床了。小時候，家裡面還有好幾個馬鈴，馬玲被風吹東發出，叮噹叮噹聲音的時候，爺爺總會想起太爺爺，然後和我說起爺爺當年的光輝歲月。現在想想太爺爺當年的趕馬歲月是多麼的艱辛，我也為太爺爺們的冒險精神感到自豪。
太爺爺更是在國家民族遇到危難的時候，挺身而出，在抗日戰爭爆發，日本佔領我滇西騰衝的時候，太爺爺和馬幫們積極的棄鞭從軍，抗日救國，在滇緬公路被封鎖的時候，用馬背，用人背輸送了無數的抗日物資。他們是有血性，有男子氣概的愛國好男兒。
和順
馬幫整日穿梭行走在大西南的山山水水間，他們日出 而行，日暮而歇，由此產生了許多驛站，這些驛站，從而演 變成為人流、物流的集散中心，最終演變成為市鎮，如思 茅、普洱、墨江、易武、大理、麗江、祥雲、騰衝、保山等等都 是如此形成的。
騰衝，一座馬幫馱來的古鎮
早在明末清初，騰衝就已有一批華僑在緬甸經商，開採玉石，從事進出口貿易。在翻越高黎貢山的古驛道上，馬幫踏出的馬蹄窩印還隨處可見，可以想見當時馬幫往來之多，年代之長了。
騰衝的馬幫經年累月地踩著雲和月，搖一串馬鈴聲，將雲南煙、酒、絲、茶，通過絲綢之路拿去換回緬甸的棉花、玉器、寶石。騰衝至保山、至八莫、至密之那、至南坎的運輸線上，商旅往來不停，貨物運輸頻繁，常有上萬頭馬幫往返運輸進出口物資，有時還要動用馱牛，各種傳統工藝行業、土雜、百貨店鋪充市塞道，一派興旺繁榮景象。於是騰衝馬幫迅速壯大。
騰衝 馬幫雕塑
只是，這一座繁榮輝煌的城市，在1944年還是毀於戰火。現在的和順古鎮，騰越古鎮有許多馬幫文化的遺存，歷史不會忘記馬幫，更不會忘記馬幫文化對中華文明的貢獻。
馬幫人在長年的奔波中，形成了強烈的創新意識。每 一個趕馬人走四方，都勇於冒險，敢於面對各種挑戰，臨危 不懼。他們憑藉自己的剛毅、勇敢和智慧，把一些新奇的商 品帶到各地，也把一些新的觀念和思想傳播出去，能夠想 別人所不敢想，做別人所不敢做。
夢幻騰衝劇照
雲南僑鄉的社會風氣開 化之先，對家鄉命運和文教事業的執著關心，無不體現出 僑鄉和華僑華人的休慼與共的關係。僑鄉騰衝首先在雲南 取得辛亥革命的民主革命勝利，且比省會昆明還早三天， 主要原因在於華僑和僑鄉人的鼎力支持。
和順牌坊
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