海納百川0632
枣庄至商丘高速公路途经 枣庄、微山、沛县、丰县、砀山、商丘。目前，丰县经砀山至商丘段已有官方规划。
官方消息一：商丘市城市总体规划。
规划提及商丘至砀山高速（商砀高速，也是商丘至徐州北的一段），见附图。
官方消息二：丰县城市总体规划
规划中提及，“规划预留丰县至河南商丘市的高速公路线，在中心城区北侧预留与徐济高速互通式立交桥，在赵庄镇预留与丰赵公路的互通式立交桥”。
若修建丰县至商丘高速，沛县至丰县高速也顺理成章列入规划建设，那么就差枣庄经微山至沛县跨湖高速了。枣庄一哆嗦，枣庄至商丘高速就成型了。
诸君一笑
从长远来看应该把规划和建设提到日程上来，枣庄做为山东南大门东西走廊并不通畅，往东还可以，往西微山湖的二级坝阻塞了好多地方的发展，原规划的枣菏跨微山湖高速被莫名其妙的建到了日东高速并行线，仅30公里处的滕州北，枣庄通往西部地区一一微山一一沛县一一商丘也可并往济徐高速通往菏泽的线路被改了，眀眼人都明白，这条高速修起来枣临高速西延至微山跨湖最合适不过啦，可想枣庄西大门畅道的优势，枣庄快争取。
乐天传媒150781777
岚山菏泽高速跨微山湖原规划有七套方案，因微山湖区东西两岸及湖区下面有大量煤炭。线路压煤近亿吨，并且该道路是山东省项目不是国家项目，江苏段土地，拆迁困难大成本大，山东省政府经多次论证确定目前方案。
凤山观客
枣庄、微山一体化，枣庄、微山、徐州一体化、大势所趋！不为什么，只为自己辖区人民群众之利益。济宁的飞区微山，山东的弃儿枣庄，不为江苏待见的徐州，都是各自省区的西伯利亚！团结就是胜利，淮海经济区是纯正的大汉之地，为啥落后与各自的省？就是不团结，谁都看不上谁！记住，这里才是汉人的龙兴之地，这里穷，中国能兴盛吗？？？？？？
陶淘饕
这条路早就应该通高速了，山东，江苏，河南北，安徽北，都要经过此地，是省际交通要道，也是发展地方经济的重要通道，现在的二级坝四座桥建造于文革时期，年久失修，已经是多年的危桥了，经常拥堵不堪，二级坝是微山湖的中间段，从地图上可以看出来也是最狭窄处，所以高速公路从这里通过既节约费用又减少施工难度，希望有关部门为了地方经济发展为后人谟福祉，尽快进行可行性方案！
马丁-路德银1
枣庄北环到店韩路，即将开修一条双向六车道，枣庄市最直的光明二路，北环直达陶庄镇北，向西延伸有有迹象表明，直达104国道，即将开启枣庄最畅通的道路，节省路途近六十公里，大大减少杀人路的风险，可以缓解全市大货车交通压力，和飞机场一并成为新的城市面貌，
