科目二

科目二坏的最多的应该是半坡起步了吧，停车点，边线距离，起步时间，熄火……

驾校的车跟考场不是同一辆车，离合的高低，怠速高低，在加上考试时的紧张心理，稍有不慎就挂了，我当时考科目二就挂了一次，坏在了半坡起步，寻找半联动结合点的时候超时，成绩不合格，二次机会又坏在了停车点上。

上车以后，首先要做的就是深踩几次离合器踏板，感受下踏板的行程长短，来判断抬脚时的幅度大小，避免熄火与超时。

科目三

科目三我是一次过的，4个人一个车，我是第一个考的，没有扣分，同天考的学员中坏的最多的就是直线行驶，二次机会失败最多的是灯光。

直线行驶：教练在教的时候让我们目视前方，看远一点，我一直觉得新手车感差，远方的参照物很难起到参照效果，车辆方向偏差一点很难感觉到。于是我一开始练车就看的引擎盖左侧，到达直线行驶路段时，观察下左右后视镜，确保车辆在车道中央，然后观察车辆引擎盖左侧与道路中心线相交的哪个点，死死盯着它，偏离时及时调整方向盘，我就是这样过的科目三。

小八聊车

不请自来，非常高兴能够回答在这个问题，看到这个问题首先我想到的是想要知道科三难还是科二难，那得看自己的培训程度和内心是否紧张。我曾经在驾考行业从事过一段时间，见过很多学员考完科二之后对科三就不那么恐惧了，有的学员对科二不恐惧，但是对科三感到恐惧，下面我以我的想法为大家分享一下到底是科目二难还是科目三难。

科目二

首先看一下科目二，众所周知，科目二有五个项目，不过培训时间最长的就是倒车入库了，倒车入库不仅可以培训学员对离合器的操作，还是最实用的，在平时的开车中，用的最多的也就是倒库了。可以这么说，只要倒库能够练得熟练，其他的项目也就是分分钟的事儿，所以说科目二考试中只要倒库顺利通过，其他的也就没那么难了，不过细节还是要主要的。已经考完科目二的朋友，你们认为科目二难不难呢？还有没有考科二的朋友，你们认为科目二难不难呢？

科目三

自从驾考改革之后，科目三的确是便的越来越难，基本上一个项目得重复好几遍并且还没有语音提示，这样的考试能不难吗？不过科三说难其实也不难，难就难在学员的内心，有的学员听其他的学员或者朋友说科三很难，就这样对科目三就有了恐惧感，有了恐惧感在考试的时候肯定会紧张，顺利通过科目三的几率也就大大降低了很多。所以说科目三难在心理。